5-2追越的判断及避让汇总
任务二 追越的判断及避让【学习目标】 知识目标:掌握追越局面构成的条件,掌握追越局面中的避让关系,掌握追越局面中两船应采取的行动。能力目标:能正确判定追越局面,并根据相应情况确定避让关系并采取相应行动。《规则》第十三条(追越Overtaking)指出:“1.不论第二章第一节和第二节的各条规定如何,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让路。 2....
任务二 追越的判断及避让【学习目标】 知识目标:掌握追越局面构成的条件,掌握追越局面中的避让关系,掌握追越局面中两船应采取的行动。能力目标:能正确判定追越局面,并根据相应情况确定避让关系并采取相应行动。《规则》第十三条(追越Overtaking)指出:“1.不论第二章第一节和第二节的各条规定如何,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让路。 2....
避碰与信号:1.维护水上交通铁序,防止碰撞事故,保障人民生命财产的安全,这是制定{内规}的:B宗旨2.制定【内河避碰规则】的目的是为:B维护水上交通铁序,防止碰撞事故,保障人民生命财产的安全。3.制定【中华人民共和国内河避碰规则】(1991)的宗旨是:D以上都是4.【内规】是适用在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等/B通航水域/及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排筏均应遵守本规则。5.船...
第4章 船舶在互见中的行动1.如何确定帆船之间的责任?机动船在避让帆船时应遵循哪些原则? (1)两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时,其中一船应按下列规定给他船让路: ①两船在不同舷受风时,左舷受风的船应给他船让路; ②两船在同舷受风时,上风船应给下风船让路; ③如左舷受风的船看到在上风的船而不能断定究竟该船是左舷受风还是右舷受风,则应给该船让路。&nbs...
1. 《国际海上避碰规则》适用的水域是: A. 海洋 B. 与海洋连接的并可供海船航行的一切水域 C. 公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域 D. 连接于公海,并可供海船航行的一切感潮水域 2. 港口或港外锚地的特殊规定,应由哪个部门制定? A. 各国政府 B. IMO C....
试题三1.我国的哪种船舶可免受国际海上避碰规则的约束: A. 政府公务船在执行公务时 B. 从事捕鱼的船舶 C. 我国的非机动船 D. 自航式钻井平台 2.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守: A.《国际海上避碰规则》 B.该国有关主管机关制定的地方规...
中华人民共和国海事局 海船船员适任证书全国统考试题(总第40期)科目: 船舶值班与避碰 试卷代号:922适用对象:无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分,及格分为80分,考试时间100分钟)1. 《国际海上避碰规则》适用于: A. 公海 B. 与公海相连接并可供海船航...
海船船员适任证书全国统考试题(总第45期)科目: 船舶值班与避碰 试卷代号:922适用对象:无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分,及格分为80分,考试时间100分钟)1. 《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括:A. 在海面航行的潜水艇 B. 在水下潜航的潜水艇C. 抬离水面的气垫...
避碰操纵考试题四(201501)1.当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着______。A.两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面B.直航船可以背离规则采取行动C.直航船的义务已经解除D.让路船的避让义务已经移交给直航船2.在IMO采纳的分道通航制水域,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊?①沿岸通航带;②端部附近;③在分隔带...
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.试题一在雾中航行 ,未进行雷达标绘或与其相当的系统观测 ,从而导致碰撞是属于 :A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上均不对 对舵令不复诵 ,不核对的做法 ,是属于 :A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法...