第一章绪论
1.1引言
1.2选题的意义
物流论文随着现代企业管理的不断发展，企业开始逐渐认识物流管理在企业管理中的重要性。物流管理对增进企业经营效益，降低总费用产生的效果已经为人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，以动态、全面的监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。然而，企业在如何降低成本方面不到正确的方向。我们通常了解的物流成本只是企业物流总成本的一小部分，大部分物流成本都是隐性成本，很难被人们发现（1）。因此，建立一套有效的物流成本核算体系，加强企业物流成本的核算和管理，全面、正确地把我发生在企业外的物流费用，已经成为现代企业经营管理中的首要问题。
在现行的成本管理和费用核算体系中，仍然存在很多薄弱环节，具体表现在一下方面：首先，在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理措施与方法，可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。其次，由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本信息失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。企业部的物流费用则更为复杂，物流费用分别被计入生产成本、企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些物流活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录、使物流成本的核算缺乏准确真实的原始资料，影响了企业物流管理，正式因为如此，建立一套万完整、合理的物流费用和成本管理的方法体系尤为重要。
对物流成本核算相关课题进行研究，可以丰富我国物流成本管理的核算理念，为物流活动在作业过程中如何计算成本的问题提供思路，也有利于企业了解和降低物流成本，更精确的计算盈利，采取不同的营销策略，提升竞争能力。在宏观经济价值上来讲，降低物流成本，有利于充分利用资源，促进经济增长；从微观经济价值来讲，物流成本降低了，企业的盈利就会上升。还能起到带动消费和促进出口的作用。因此，无论从宏观上还是从微观上看，物流
成本的研究既有利于国民经济发展，同时又对于企业的成长具有着重大的战略意义。
1.3 企业部物流成本研究现状
1962年美国著名经营学家彼得·德鲁克在《财富》杂志发表了题为《经济的黑暗大陆》一文，强调应当高度重视流通以与流通过程中的物流管理。彼得·德鲁克曾经指出“流通是经济领域里的黑暗大陆。”这里他虽然泛指的是流通，但是由于流通领域中的物流活动的模糊性特别突出，是流通领域里人们认识不清的领域，所以“黑暗大陆”学说主要是针对物流而言的。这个学说是对物流本身的正确评价，他对物流成本领域的研究起到了启迪和动员作用。随后日本早稻田大学西泽修教授又提出了物流成本冰山理论。他在研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性。他把这种情况比作“物流冰山”。物流便是一座冰山，其中看不到的沉在水下的部分是我们看不到的黑区域，可以看到的只不过是物流成本的一小部分（3）。
西泽修教授又在1970年提出了“第三利润源”学说。既第一个利润源挖掘对象是生产力中的劳动对象。第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者。第三个利润源主要挖掘对象则是生产
力中劳动工具的潜力。然而在前两个利润源可挖掘的利润越来越少，越来越困难的情况下，物流领域的潜力被逐渐重视。成为了“第三利润源”。
继此之后又提出了效益背反理论。物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。企业物流成本的效益背反关系实际上是研究企业物流的经营管理问题，即将管理目标定位于降低物流成本的投入并取得较大的经营效益。物流合理化与否，需要用总成本的评价，这反映出企业物流成本管理的效益背反特征即企业物流整体概念的重要性。
随后又提出了成本中心学说。成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等正式这种认识的形象表述。也就是说解决物流问题并不只是搞合理化，支持保障其他活动，重要的是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本（4）。
．以上的理论提出了物流成本核算的必要性，而对于物流的成本核算都沿用了传统的会计核算方法，没有形成适合物流活动本身的核算方法，随后的学者将主要的精力放在建立合理的物流成本核算方法上。
基于以上的专家理论学说，在我国企业发展动态优势的今天，不断革新已经推出自己民族灵魂的企业框架，形成较完善的物流成本核算体系，打造出企业部优化的核心价值。
1.4国物流成本研究动态
我国对物流成本的研究还不是十分成熟，远远落后于对其他相关物流理论的研究。由于企业物流成本研究难度较大，加之其潜在的理论意义与经济意义未能得到很好的认识，目前国基本处于一种零碎、片断的研究状态。目前，物流成本的研究现状存在以下几个不足：
（1）对物流成本的研究多是通过对国外的物流成本管理的研究成果的简单介绍，而没能将我国基本国情考虑进去。
（2）对物流成本的研究局限在对传统成本会计的理论框架进行最简单的技术性研究，没有对物流成本的特点与畴等问题进行深入的研究与探讨。同时，也没能运用其他学科的研究结果进行交叉研究，仅仅是就成本论成本。
我国学者研究的主要成果如下：
建华，顾慧珊认为，物流成本是与物流活动分不开的，确定企业的物流成本，必须先确定企业的相关物流活动（5）。因此，他们将企业物流成本分为以下几大类：销售费用中的有关商品的组织费用、相关的计划信息处理费用、运输费用、库存费用、生产费用和采购费用等。在此基础上，提出了物流活动与物流费用构成模型。
靳伟则将企业的物流成本分为两大块，分别是企业部物流费用和企业外部物流费用。他认为物流成本的计算可以参照１９９７年Ｒ本运输省制定的《物流成本计算统一标准》，即分别按不同物流围、不同支付形态和不同物流功能来进行计算。最后提出无论采用哪一种物流成本的计算方式，都应该注意：①不漏项；②不交叉重复；③不失真；④标准统一、口径一致（6）。
方芳、呖、简传红、萍等在物流成本的核算方法上均持同样的观点，即引入ＡＢＣ成本方法来进行物流成本的核算。简传红提出了传统的会计核算方法不能提供足够的对企业物流成本的量度以与主要存在的缺陷（7）。方芳和吻则认为利用ＡＢＣ成本方法进行物流成本核算有以下几个步骤：①界定企业物流系统中涉与的各个作业；②确认企业物流系统中涉与到的资源；③确认资源动因，将资源分配到作业；④确认成本动因，将作业成本分配到产品或服务中（8）。
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