道桥项目是国家的重点基建项目，尤其是最近几年，由于经济发展速度在不断加快，此时各个地区之间的交流变得更加密切和频繁，道桥项目的意义就得以明显的发挥出来。作者具体的分析了道桥项目养护工作面对的各种问题，并且论述了几点应对建议。
标签：桥梁养护；创新问题；探究
引言
最近几年，由于经济高速发展，此时各个地区之间的交流变得更加频繁，无形之中就加大了对道桥项目的需求量。我国最近几年建设了一大批的道桥项目。由于此类项目有着非常明显的意义，所以必须认真开展养护以及管理活动。只有这样才能够延长项目的使用时间，才能够将其效益合理的发挥出来。
1 我国道桥项目的发展状态
我国的桥梁项目总数非常多，不过在具体养护时还面对很多不利现象。这些现象的存在导致项
目效益无法很好的体现。由于国家经济高速发展，此时存在的不利现象会显现出来，而且会成为干扰交通工作顺畅开展的重要要素，因此必须认真分析存在的不利现象。
1.1 受力性不好
公路路网中还有占总数2.0%的半永久性桥梁与1.1%临时性桥梁，其受力水平不高，无法适应目前的运输规定，同时它们对抗灾害水平也不高，面对着很多安全方面的问题，急需改造。
1.2 设置标准不高
二十世纪五十年代到八十年代之间，桥梁设计由于受到时代影响，此时的标准不是很高，桥面很窄。虽说，之后对其开展了适当的整改，不过由于资金太少，改造也只是局限在某一方面。此类桥梁在长久的运行后，面对着非常严重的老化问题，大部分项目都处在危险运行过程总。
1.3 风险很高
早些时候修建的桥梁项目，因为构造和施工工艺方面受发展条件的制约，导致其无法适应当前的交通压力，面对着较多问题，比如构件掉落。这种现象一旦发生就会带来非常恶劣的事故。
1.4 检查方法不先进
我国的很多桥梁都是修建于二十世纪中后期，由于那时候的技术不是很先进，导致拉索等处的防腐层老化严重，其钢筋被严重的侵蚀。同时因为当时没有考虑到结构的稳定性，没有考虑到自然因素的影响，导致安全性不高，此时拉索就会因为长久运作而破损。因为构造以及方法存在缺陷，导致不能够开展深入的检查工作，此时拉索就发生突发性的问题。
1.5 受区域干扰较明显
我国的国土面积非常宽广，各个地区之间的经济以及生态差别很明显，此时就导致不一样的区域桥梁项目面对的问题也不同，呈现出明显的地区性特点。像沿海区域，桥梁存在着明显的钢筋生锈以及保护层脱落等问题。而西北区域因为温度差异明显，下部区域面对着明显的侵蚀问题。而气候较为严寒的东北区域，桥梁结构面对着冻融问题。
2 养护工作面对的不利因素
2.1 荷载量不断的增加
由于最近几年我国经济高速发展，道路面对的交通压力在不断增加。这就导致项目老化严重。通过分析某区域发现，区县级以上公路交通量平均增长5%，有的路线甚至高达8%。超载以及大型车的通行导致桥梁的压力加大，此时很多项目在刚刚投产没有多长时间，就发生了路面破损以及裂缝等质量问题，导致项目真实效益无法很好的发挥出来。
2.2 没有做好小修工作
所谓小修，具体的是指桥头以及伸缩缝等较小区域的清理和复原。在工作中，由于没有做好养护工作，缺少专门的员工组织，未做好规划活动，导致小修工作无法在规定的时间完成。有时候还存在小修不修，等到问题大了再一起处理的现象。
2.3 体制不健全
因为融资措施，建设形势等呈现出多样化的特点，使得很多项目缺乏管理，养护主体混乱。
2.4 缺少专门的养护工作者
橋梁工程是一种专业性非常高的项目，其养护工作必须由专门的工作者来开展。但实际情况是，目前缺少高水平的养护人员，导致养护工作在开展的时候面对很多问题。除此之外，资金不充足，也导致养护工作无法按照规定进行。
3 加强桥梁养护管理措施
3.1 加强创新研究
创新是桥梁养护管理进步的不竭动力。任何一种创新都是从理念开始的。理念创新方面，在认真贯彻”预防为主，安全至上”理念的前提下，逐步树立全寿命维护和预防性养护的新理念。体制机制上，在管理体制、养护经费筹措渠道、专业化管理、市场化管理、超限治理等方面，探索建立先进的体制机制，并开展相关的科学研究。
3.2 加强制度和规范化建设
近几年，交通运输行业对桥梁养护管理工作高度重视，逐步完善了桥梁相关制度与标准规范。
修订了《公路桥梁养护管理工作制度》，颁布了《公路桥梁检测工作制度》等规程，但距离桥梁养护的规范化和科学化还有很长的路要走。要进一步加强制度和规范化建设，为桥梁维修加固的科学化、规范化奠定了坚实的基础。
3.3 科学制定桥梁养护工作计划
根据实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，全面促进桥梁改建、维修与加固工作。加快荷载标准较低桥梁改造力度。改变传统的桥梁小修养护模式，将日常养护管理与大中改造相结合，切实做到预防性养护。在桥梁检查、评定过程中，应结合桥梁交通量、技术标准做差异化对待，对检查频率和养护策略在现有的技术规范内，做适当提高。重点加强三、四类桥梁的核查，考虑超越目前检查规范，立即安排特检，加强定期检查频率，加强四、五类桥梁的监督和复查工作。隐蔽（潜在）缺陷、病害，在三个方面存在突出的问题：预应力体系、缆索体系、基础（水下、土中）。它们共同的特点是缺乏检测手段、判定标准缺失、检测过程中不易发现问题，即使发现了问题，也很难确定是什么因素引发的。这些问题技术性强，需要管理部门不断提升检测手段和技术装备。
3.4 加强各级各类人员的培训
针对桥梁养护现状，加强对各级公路管理部门技术干部、技术工人开展全方位、多层次的技术培训，掌握桥梁检查、检测维修及加固的一些基本方法，强化管理干部、技术人员的继续教育和技术更新，提高养护队伍的文化技术素质。
3.5 加强对桥梁检查检测设备的配备工作
桥梁的检查检测要对桥梁的上部结构、附属构造物进行观察、测量，有许多工作要空中作业，工欲善其事，必先利其器，没有专业的设备和仪器是做不好这项工作的。尤其是对定期检查和特殊检查需要的设备、仪器要尽快配备，使检查的手段现代化、科学化，才能得到客观科学的数据。
3.6 应建立健全公路桥梁技术档案管理制度
当前时期，桥梁项目面对着信息不完善以及误判等问题。所以，必须完善档案管理体系。要推广管理体系，不断更新信息，确保档案完整，实现电子化管理；养护工程师责任到人。
4 结束语
综上所述，当前时期桥梁项目面对的养护和管理形势非常严峻。要想积极的应对不利现象，就要认真开展创新工作，从设计到养护每个步骤都必须制定合理的应对策略，以此来保证项目的品质，保证道桥工程的意义得以很好的发挥。
参考文献
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道路养护[3]韩亮.浅谈高速公路桥梁养护的管理[J].中国科技信息，2011（9）.
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