江苏省人民政府关于无锡(江阴)港总体规划的批复
文章属性
∙【制定机关】江苏省人民政府
∙【公布日期】2008.08.07
∙【字 号】苏政复[2008]42号
∙【施行日期】2008.08.07
∙【效力等级】地方规范性文件
∙【时效性】现行有效
∙【主题分类】水运
正文
江苏省人民政府关于无锡(江阴)港总体规划的批复
（苏政复〔2008〕42号）
无锡市人民政府：
你市《关于请予批准无锡（江阴）港总体规划的请示》（锡政发〔2007〕282号）收悉。经研究并征求交通部意见，现就《无锡（江阴）港总体规划》（以下简称《规划》）的主要内容批复如下：
一、无锡（江阴）港是江苏省沿江地区重要港口和对外贸易口岸，是无锡市经济发展、沿江产业布局和对外开放的主要依托，是苏南地区多种运输方式相衔接的重要枢纽，是发展现代物流的重要节点，以能源、原材料、钢材和化工产品运输为主，有条件发展成为集装箱支线港，在发展港口运输业的同时，大力发展临港工业和物流业，努力建设多功能、综合性的现代化港口。
无锡（江阴）港应具备装卸存储、中转换装、多式联运、运输组织、通信信息、综合服务、临港工业、现代物流、商贸及保税等多种功能。
二、港口岸线是经济社会可持续发展的重要资源，无锡市长江港口岸线资源十分有限，其
开发利用必须贯彻“统筹规划、远近结合、深水深用、合理开发、有效保护”的原则。无锡市长江岸线长约34.8公里，规划港口岸线23.4公里，现已开发利用17.5公里。根据无锡（江阴）港岸线资源分布特点、产业布局及城市发展要求，原则同意《规划》提出的港口岸线利用规划。
各段港口岸线规划的主要功能如下：
（一）石利港区岸线：
1．老桃花港河口至新桃花港河口段，自然岸线长3.5公里，现已开发利用2.7公里，规划为港口岸线。
2．利港电厂上界至芦埠港河口段，自然岸线长4.6公里，现已全部开发利用，规划为港口岸线。
（二）申夏港区岸线：从芦埠港河口至老夏港河口，自然岸线长7.4公里，现已开发利用2.6公里，规划为港口岸线。
（三）黄田港港区岸线：从老夏港河口至江阴引航中心码头，自然岸线长3.6公里，现已全部开发利用，规划为港口岸线。
（四）长山港区岸线：从中谷粮库上界至中石化长山分公司下界，自然岸线长4.4公里，现已开发利用4.0公里，规划为港口岸线。
三、同意将无锡（江阴）港划分为石利港区、申夏港区、黄田港港区和长山港区等四个港区。各港区的功能如下：
批复的特点 （一）石利港区
石利港区主要为无锡、常州、江阴等地化工企业所需的化工原料和产成品提供运输和中转服务，同时服务于后方临港工业的开发。
（二）申夏港区
申夏港区是无锡（江阴）港的大型综合性公用港区，重点发展集装箱、杂货和散货运输，依托港口资源发展临港产业、物流业，同时服务后方工业区的开发。
（三）黄田港港区
黄田港港区是无锡（江阴）港的老港区和综合性深水港区，应逐步调整功能，以城市生活物资、洁净类杂货和部分集装箱运输为主。
（四）长山港区
长山港区以临港工业服务为主，同时为华东地区的石化企业所需的石油及制品、液体化工运输和中转服务。
四、原则同意《规划》对各港区水、陆域的规划布置及港界的划分。
（一）港口水域
无锡（江阴）港水域为无锡市行政辖区内长江水域，上界为常州江阴交汇点，下界为江阴张家港交汇点，具体水域界限控制点坐标（北京坐标系，下同）为：
坐 标 | 位 置 | 备注 | ||
控制点 | X | Y | ||
S1 | 3536557.1 | 40500277.0 | 老桃花港河口 | 上港界 |
S2 | 3538121.1 | 40534582.8 | 江阴张家港交汇点 | 下港界 |
（二）航道、锚地
1．航道
无锡（江阴）港航道自吴淞口至老桃花港长187公里，其中江阴段航道长35公里。结合长江口深水航道和长江下游河道治理，逐步改善航道通航条件，满足5万吨级船舶通航。
2．锚地
无锡（江阴）港现有海轮锚地、危险品锚地和江阴锚地3处锚地，锚地面积3.0平方公里；规划将江阴锚地向上游延伸，供海轮及小型船舶锚泊，新增锚地面积1.0平方公里。主要锚地控制点坐标为：
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