一、基本术语
1.0 北京市道路交通管理规定 | |||
1.1 | 城市公共交通 | urban public transport | 城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称。 |
1.2 | 公共交通方式 | public transport mode | 按公共交通工具类型划分的各种客运形式。 |
1.3 | 城市公共交通系统 | urban public transport system | 由多种城市公共交通方式组成的有机总体。 |
1.4 | 大运量客运系统 | mass transit system | 城市公共交通中,运送大量乘客的有机总体。 |
1.5 | 快速轨道交通 | rail rapid transit(RRT) | 通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。 |
1.6 | 地下铁道,地铁 | subway | 由于城市中的一种速度快、运量大、行车间隔小的电动有轨客运系统,其部分线路设一地下隧道内。 |
1.7 | 单轨运输系统 | monorail transit system | 车厢跨骑或悬持在架空的单轨上,由电力驱动的轨道客运系统。 |
1.8 | 新交通系统 | new transport system | 新开发的具有高速、准点、舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体。 |
1.9 | 垂直运送系统 | vertical transit system | 沿铅直方向运送乘客的有机整体。 |
1.10 | 应急公共交通系统 | emergency public transport system | 在非常时期为应变而组成的临时公共交通系统。 |
1.11 | 城市客渡 | urban ferry | 在城市区域及邻近郊县内,以运送乘客为主,横渡江河、湖泊的水上交通方式。 |
1.12 | 索道缆车客运 | cableway transport | 在以架空钢索为轨道的线路上,以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。 |
1.13 | 轨道缆车客运 | funicular railway transport | 学习经验演讲稿 在坡面铺设的轨道上,以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。 |
1.14 | 公共交通信息系统 | public transport information system | 与公共交通服务有关的信号、数据、显示等所构成的有机整体。 |
1.15 | 公共交通优先 | public transport priority | 在政策、法规、设施等方面对公共交通的优惠。 |
1.16 | 公共汽车优先通行系统 | bus priority system | 以各种措施何证公共汽车先于其他车辆通行的交通管理体系。 |
1.17 | 城市公共交通企业 | urban public transport enterprise | 经营城市公共交通的经济实体 |
1.18 | 城市公共交通标志 | urban public transport sign | 为便于乘客识别车辆、线路、车站等所设置的各种专用标记。 |
1.19 | 公共交通工具 | public transport means | 公共交中供乘客乘用的车、船等。 |
1.20 | 公共交通线路 | public transport line | 城市公共交通中的车、船运行通路。 |
1.21 | 公共交通线路设施 | public transport line facilities | 公共交通线路上设置的有关建筑物、构筑物、设备与标志等。 |
1.22 | 公共交通线路网 | public transport network | 全部公共交通线路构成的网络。 |
1.23 | 公共交通车站 | public transport stop, public transport station | 公共交通线路上供乘客上下车或兼办运营业务的处所 |
1.24 | 公共交通停车场 | public transport parking place | 停放公共交通车辆的场地。 |
1.25 | 公共交通枢纽 | public transport junction | 多条公共交通线路的汇集点。 |
1.26 | 城市公共交通规划 | urban public transport planning | 根据预测的居民乘车出行量及其分布,统筹安排公共交通线路、站点布置、车场用地等。 |
1.27 | 公共交通线路布局 | public transport network distribution | 公共交通线路的整体安排与调整。 |
1.28 | 公共交通场站布局 | public transport yard and station arrangement | 规章制度 公共交通车场、车站位置及配套设施在一定区域内的整体安排与调整。 |
1.29 | 城市公共交通客流预测 | urban public transport passenger flow forecast | 用科学方法对城市公共交通客流变化规律进行预计、测算的工作。 |
1.30 | 城市公共交通客流调查 | urban public transport fare structure | 为掌握城市公共交通乘客活动规律所进行的调查。 |
1.31 | 城市公共交通票价制 | urban public transport fare structure | 城市公共交通企业规定的车、船票计价原则。 |
1.32 | 城市公共交通运行调度 | urban public transport scheduling | - |
二、公共交通工具及设备
2.1.0 公共交通工具 | |||
2.1.1 | 公共汽车 | bus | 有固定的线路和车站,供公众乘用的汽车。 |
2.1.2 | 小公共汽车 | minibus | 外形尺寸小,乘坐人数较少(一般为8-15人)的公共汽车。 |
2.1.3 | 长途公共汽车 | long-distance bus | 在城市与较远地区间使用的公共汽车。 |
2.1.4 | 旅游车 | touring bus | 旅行游览用的汽车。 |
2.1.5 | 单车,单机车 | single bus | 只有一节车厢的公共电、汽车。 |
2.1.6 | 通道式公共汽车,铰接式公共汽车 | articulated bus | 二节或三节车厢以活络方式连接,且车厢机通的公共汽车。 |
2.1.7 | 双层公共汽车 | double-deck bus | 有上、下两个乘坐空间的公共汽车。 |
2.1.8 | 低地板式公共汽车 | low-floor bus | 一种地板高度比常规低很多的公共汽车。 |
2.1.9 | 无轨电车 | trolley bus | 同外界输电线供电,无轨道的电动公共车辆。 人口负增长 |
2.1.10 | 通道式无轨电车,铰接式无轨电车 | articulated trolley bus | 二节或三节车厢以活络方式连接,且车厢相通的无轨电车。 |
2.1.11 | 双动源无轨电车 | dual-powered trolley bus | 在脱离外界输电线的路段上,由蓄电池供电或内燃机驱动的无轨电车。 |
2.1.12 | 有轨电车 | tram | 由外界输电线供电,采用轮轨运转方式的电动公共车辆 |
2.1.13 | 快速有轨电车 | light rail rapid transit car | 由有轨电车发展起来的,一般在地面或高架轨道上运行的一种快速车辆。 |
2.2.0 其它 | |||
2.2.1 | 坐位数 | seating capacity | 车厢内乘客可坐位置数之总和。 |
2.2.2 | 站位数 | standing capacity | 车厢内规定的乘客站立人数。 |
2.2.3 | 客定载客量,客位数,定员 | rated passenger capacity | ⑴车辆制造厂规定的载客人数。 ⑵船舶检验部门核定的客渡轮的容许载客人数。 |
2.2.4 | 最大载客量 | maximum passenger capacity | 公共交通企业规定的车辆最大的载客人数。 |
三、公共交通线路及设施
3.1.0 公共交通工具 | |||
3.1.1 | 公共汽车 | 励志中国bus | 有固定的线路和车站,供公众乘用的汽车。 |
3.1.2 | 小公共汽车 | minibus | 外形尺寸小,乘坐人数较少(一般为8-15人)的公共汽车。 |
3.1.3 | 长途公共汽车 | long-distance bus | 在城市与较远地区间使用的公共汽车。 |
3.1.4 | 旅游车 | touring bus | 旅行游览用的汽车。 |
3.1.5 | 单车,单机车 | single bus | 只有一节车厢的公共电、汽车。 |
3.1.6 | 通道式公共汽车,铰接式公共汽车 | articulated bus | 二节或三节车厢以活络方式连接,且车厢机通的公共汽车。 |
3.1.7 | 双层公共汽车 | 堂堂正正做人 double-deck bus | 有上、下两个乘坐空间的公共汽车。 |
3.1.8 | 低地板式公共汽车 | low-floor bus | 一种地板高度比常规低很多的公共汽车。 |
3.1.9 | 无轨电车 | trolley bus | 同外界输电线供电,无轨道的电动公共车辆。 |
3.1.10 | 通道式无轨电车,铰接式无轨电车 | articulated trolley bus | 二节或三节车厢以活络方式连接,且车厢相通的无轨电车。 |
3.1.11 | 双动源无轨电车 | dual-powered trolley bus | 在脱离外界输电线的路段上,由蓄电池供电或内燃机驱动的无轨电车。 |
3.1.12 | 有轨电车 | tram | 由外界输电线供电,采用轮轨运转方式的电动公共车辆 |
3.1.13 | 快速有轨电车 | light rail rapid transit car | 由有轨电车发展起来的,一般在地面或高架轨道上运行的一种快速车辆。 |
3.1.14 | 环形线路 | loop line | 围绕某一区域闭合运营的公共交通线路。 |
3.1.15 | 干线 | artery | 城市公共交通线路网中的主要线路。 |
3.1.16 | 支线 | branch | 围绕干线,扩大服务范围的辅助线路。 |
3.2.0 设施 | |||
3.2.1 | 调度站 | control station | 具有调度业务职能的车站。 |
3.2.2 | 调度中心 | control centre | 对多条线路或全市线路进行综合调度的控制中心。 |
3.2.3 | 中途调度站 | imtermediate control office | 在线路中途设置的调度站。 |
3.2.4 | 起点站,首站 | origin station | 线路起点端的车站。 |
3.2.5 | 终点站,末站 | terminal | 线路末端的车站。 |
3.2.6 | 沿途站,中途站 | stop, station | 除起点站、终点站外,沿公共交通线路设置的车站。 |
3.2.7 | 始发站 | origin stop | 按调度指令发车的起点。 |
3.2.8 | 快车站 | express bus stop, express station | 快车线路上设置的车站。 |
3.2.9 | 招呼站 | request stop | 固定线路上,根据乘客的特殊需要,临时停靠车辆的地点。 |
3.2.10 | 定时车站 | timed stop | 只在规定时段内停靠车辆的车站。 |
3.2.11 | 换乘站 | transfer stop, transfer station | 公共交通线路汇集处,具有换乘条件的车站。 |
3.2.12 | 枢纽站 | junction station | 在多条公共交通线路汇集处设置的车站。 |
3.2.13 | 港湾式车站 | bus bay | 在线路一侧,拓宽局部路面设置的车站。 |
3.2.14 | 长途公共汽车站 | long distance bus stop | 长途线路上设置的停靠公共汽车的车站。 |
3.2.15 | 候车亭 | bus shelter | 为方便乘客候车,在车站设置的防护(遮阳、防雨等)设施。 |
3.2.16 | 车站出入口 | station entrance-exit | 地下铁道车站位于地面处乘客出入的地方。 |
3.2.17 | 候车室 | waiting room | 车站内供乘客等候乘车的房屋。 |
3.2.18 | 站台 | platform | 车站内供乘客上下车的平台。 |
3.2.19 | 换乘停车场 | park-and-ride place | 为驻车换乘提供存放车辆的场地。 |
3.2.20 | 多层停车场 | parking lot | 存放车辆的多层建筑物。 |
四、运营管理
4.1.0 客流 | ||||
4.1.1 | 随车调查 | survey on vehicle | 在运行车辆上逐站记上下车人数的调查方法。 | |
4.1.2 | 驻站调查 | survey at stop, survey at station | 在停车站上,人工测定每个车次载客量的方法。 | |
4.1.3 | 询问调查 | inquiring survey | 通过询问方式,了解每个乘客上下车地点的调查。 | |
4.1.4 | 月票调查 | monthly ticket survey | 对月票乘客乘车规律进行调查。 | |
4.1.5 | 起迄点调查,O-D调查 | origin-destination survey | 为研究乘客的流动规律而对乘客出行起点和终点的调查。 | |
4.1.6 | 客源 | passenger flow direction | 乘客发生点。 | |
4.1.7 | 客向,客流流向 | passenger origin | 乘客的去向。 | |
4.1.8 | 客流 | passenger flow | 乘客乘坐公共交通工具沿线路的流动。 | |
4.1.9 | 客流量 | passenger flow volume | 一定时间内,沿一个方向通过线路某断面的乘客数。 | |
4.1.10 | 城市客流 | urban passenger flow | 城市行政区划范围内的客流。 | |
4.1.11 | 市区客流 | city passenger flow | 城市市区内的客流。 | |
4.1.12 | 郊区客流 | suburban passenger flow | 城市郊区内的客流。 | |
4.1.13 | 工作客流 | work passenger flow | 以工作为出行目的的客流。 | |
4.1.14 | 学习客流 | student flow | 以学习为出行目的的客流。 | |
4.1.15 | 文化客流 | recreation passenger flow | 以文体娱乐为出行目的的客流。 | |
4.1.16 | 生活客流 | living passenger flow | 以购物、探亲、访友等为出行目的的客流。 | |
4.1.17 | 乘客吸引点 | passenger attractive point | 汇集乘客的地点。 | |
4.1.18 | 乘客集散点 | passenger flow collector-distributor point | 聚集和疏散乘客的地点。 | |
4.1.19 | 出行 | trip | 由四地到乙地有目的的交通行为。 | |
cad出图 |
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