可行性研究报告
可行性研究报告(通用15篇)
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可行性研究报告 篇1
第一章项目概况
二、项目承担单位:xx镇人民政府
三、项目负责人:xx
四、项目建设地点与内容:
xx汽车运转站拟建在xx省xx县xx镇xx村后山开发区,位于省道宁古线,地处环镇路居民生活中心,属黄金地段,周边有游泳池、公园、体育中心,门口是24米宽的过境公路(已铺设水泥路),环境优美。
xx汽车运转站是一座高标准,现代设施齐全、科学管理,建筑体的大楼,场外设建停车场,车辆修理场等。占地面积5916平方米,总建筑面积5995平方米。
五、项目建设的政策性依据
该项目建设的主要政策依据是中共中央关于建设社会主义新农村,农村城镇化建设,中央站在新的历史起点上做出的重大战略部署,符合中央提出的“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求和xx县提出的建设“山区一流小城镇”的宏伟蓝图,进一步加快小城镇建设,充分调动人们的参与社会主义新农村建设的积极性。
该项目作为我镇提高人民精神文明建设的一个重点项目,符合国家总体规划要求,符合产业发展政策,建设该项目,拟于以民众需求为导向,促进农村交通条件的提高,同时与海峡西岸经济区建设中的基层建设紧密结合好,以及加强xx镇竞争力,促进农村脱贫致富奔小康、都有着十分重要的现实意义,也是政府为民办实事的德政工程。
六、项目进展情况
该项目占地5916平方米,已完成征地工作,现进行“三通一平”和建好基础,项目设计等工作也在进行中,工程于计划20xx年度开始建设,20xx年度竣工并交付使用。
七、项目功能
项目建成后,具有以下功能:
1、吸纳功能:xx汽车运转站建成后,拥有较大的候车室,办公室、会议室、售票室、行李托运室等商务设施容量也较大,一次可容纳1000人流量,最大可达到1200人流量,因设施齐全,实行科学管理,可逐步成为覆射xx县xx地区,(杉洋、大甲、卓洋)及周边跨县、市、乡镇的汽车运输中心转运地。
2、综合功能:该汽车运转站除了满足人们运输、出行需要之处,满足客人的交通需要,还可以引进周边地方客商投资经营商铺。为xx镇社会综合性服务提供一席之地。
第二章项目建设的理由和必要性
一、项目的发展现状及建设的必要性
xx县xx镇地处古宁公路中段,与屏南、闽候、罗源等县相邻,面积220平方公里,人口近4万,管辖23个行政村,105个自然村。xx镇矿产资源丰富,“桃花红”花岗岩储量达8000万立方米,矿山大规模开采。板材厂有224家,石材业的蓬勃发展,不仅为xx镇注入新的经济活力,而且带动了其他产业的发展,外来民工蜂涌而入,加上邻近的卓洋乡、杉洋镇、大甲乡等四乡镇,形成12万人口的xx中心镇,现今没有一个汽车运转站,在xx镇停车、发车也是无序的,随叫随停,给镇区交通造成混乱的局面,经常塞车,且易发生安全隐患,镇区内主干道鹤兴街偏小,于92年我镇兴修了环镇路并铺上水泥,在环镇路中心地带预留了5916平方米的空地,作为xx四个乡镇的汽车运转站,现在我镇有发往莆田两班车、南平一班车、宁德三班车、xx一班车、福州五班车,还有xx至宁德、xx至霞浦等过路车,每间隔20-30分钟一趟。
xx镇镇政府所在地距xx城关62公里,距宁德闽东汽车站68公里,距xx火车站(黄田站)94公里,xx镇xx四个乡镇的中心,304省道穿过xx镇6个中心村,占全镇人口的三分之二,由于近十年石板材业的持续发展,xx镇个体股份制企业、私营经济发展迅猛,许多企业、个体已完
成了资本的原始积累,投资规格越做越大,特别是石材业带动了小水电开发,第三产业发展也很快,全镇沿204省道边的6个村,已及周边十几个村都有通移动、联通、小灵通信号,服务行业规格上档次。还有随着各行各业的发展,房地业发展迅猛,干道两侧的地皮长期处于供不应求的局面。
xx汽车转运站预留地占地约5916平方米,该地段处xx开发区中心地段,地皮靠干道侧,每平方近两千元,还可以不断升值,转运站四周有xx体育中心,有标准的游泳池,室内灯光球场,后山公园以及一系列体育设施,该地块的土地已由镇政府征用,并支付补偿金,土地也已平整,水、电、电信、广电等光缆已铺设,环镇道路两侧已基本完成建设,水泥路、人行道、下水道等基础设施工程也已建设完工,xx汽车转运站,有近9亩的土地供建设及配套设施综合使用,临街侧还可建成商铺。
二、项目的前景分析:
xx往返宁德的中巴,每一辆都在xx中转,且乘客几乎都要换一轮,一般都是xx往xx或往宁德乘客,可以这么说如果中巴车路过xx没有乘客乘车,那么xx往宁德的车,一天有四趟就足以满足需求,据保守估计xx每天来往乘中巴乘客至少在500人以上。是主要的客源之一。
第三章项目建设条件
1、自然条件:后山小区成为建设该项目的首选地。该地段建设综合大楼具有以下优势:第一,有足够的建设面积。该地点四周的空地多、民居较少,通过周边的拓展面积可达20xx平方米,并与新村鹤兴街相连接;第二,投资地价低。该地段原系山坡水洼地,几年来该地一直空闲着,不开发利用是一种资源浪费。周边一带多为荒地和一些稀疏的果树,可不占用耕地,少理赔果树和不征用民房,大大降低了投资的成本。第三,具有地势的优势。该地段处在xx环城路中段,交通方便,卫生、出入方便,环境优美,与体育中心,健身公园相邻。
2、交通、通讯条件:该汽车运转站前门道路建设完善,四通八达,跟邻近城、乡、村建设原料地的道路畅通,xx镇通讯已实现程控化和传输数字化可直拔国内外,移动电讯早已开通。已实现计算机联网和进入国际互联网络,基本设施已日臻完善.形成规模,能适应各种流通发展的需要。
3、资源或人力市场等条件:建筑需要的钢筋、水泥,从镇区的批发部门到建设地不超过500米。数量上可以满足建设需求。砂子的供应也是从500米处的河道旁砂场供给。本镇有多家的石料场,更是大量满足建筑的需求。人力需求条件,本镇及本县范围内有多家建筑部门可
供选择,本地的非技术工(即农民工)也有足够的数量可供招收。
4、社会经济发展状况
xx镇是xx县xx地区经济发展重镇,占据xx县三大支柱产业之石材、食用菌两大产业。国民经济收入占全县首位,人均年收入4600元,财政收入达1400万元以上。所以有条件建成与消费。
工程可行性研究报告5、水电供应条件
①、水:汽车运转站用水量较大,日用量设90吨。由于xx水资源丰富,拥有日供水能力20xx吨的xx,西洋自来水厂和后彰、南阳、路上等水厂和丰富的地表水、地下水,完全满足生产生活需求,汽车运转站可从附近的自来水管网中引入即可,排水可利用小区城建的下水道排出。
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