道路可⾏性研究报告（精选5篇）
道路可⾏性研究报告
什么是研究报告
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道路可⾏性研究报告（精选5篇）
在经济发展迅速的今天，报告对我们来说并不陌⽣，不同种类的报告具有不同的⽤途。我们应当如何写报告呢？以下是⼩编为⼤家整理的道路可⾏性研究报告（精选5篇），仅供参考，⼤家⼀起来看看吧。
道路可⾏性研究报告1
⼀、项⽬建设单位：
建设单位：xx县xx镇xx村。
⼆、项⽬所在村基本情况
1、项⽬村⾏政区划：项⽬所在村⾪属陕西省咸阳市xx县xx镇。
2、项⽬区⾃然条件：建设项⽬位于咸阳市xx县境内，地处黄⼟⾼原，地势北⾼南低，最⾼点是⿊⼭，海拔1505⽶；最低点为xx镇坡龙头沟⾕，海拔572⽶。xx梁为屋脊状分⽔岭，使整个地形向南、北、东三⾯倾斜。主梁西端为低⼭区，南北两侧梁沟并列。以xx梁为轴线，分南北两⼤⽔系。北部为泾河流域，有四条东北向沟道切割。形成六条南⾼北低的梁与塬结合区。南部为渭河流域。两条⽔系使整个地形呈沟⾕纵横的黄⼟破碎塬，塬⾯破碎，⽔⼟流失严重。
全县地貌分：中低⼭区、残塬梁峁区、分割黄⼟塬区、底黄⼟塬区、沟河、泾河⾼阶地及河⾕⾕地等类型。
建设项⽬所在地属暖温带⼤陆性⽓候，冬季长⽽⼲寒，夏季短⽽温和。年平均⽓温为10.8℃。7⽉最热，平均23.7℃；1⽉最冷，平均-2.9℃。年较差平均为26.6℃，年平均⽇较差为9.3℃。年，年最⾼⽓温平均为15.9℃，极端低⽓温为-18.8℃，全年⽆霜期平均210天。冬季冻⼟最早在10⽉2⽇，最晚解冻在3⽉4⽇，最⼤冻⼟深度为55厘⽶，冻⼟深度达10厘⽶有52天。南部较北部解冻早。应合理做好⼯程施⼯安排，以避免⽓候对⼯程的不利影响。
项⽬所在地xx县境降⽔北部多于南部，南北相差83毫⽶。平均降⽔量为578—661毫⽶。全县降⽔量最⼤⽉份在7、8、9三个⽉，总降⽔0.47。各季风向随⼤⽓环流影响较⼤，以东南风为主。春季风速最⼤，平均2.3—2.7⽶/秒。
4、其他情况：全村共4个村民⼩组，256户、1100⼈，贫困⼈⼝68户272⼈，共有耕地⾯积2828亩。该村以粮⾷、苹果、畜牧业为主导产业，2013年众⼈均纯收⼊为4880元。近⼏年村已硬化部分街道。本次需硬化道路2条长428⽶，该路为⼟路⾯，路⾯坑凹不平，晴通⾬阻，众出⾏很不⽅便，严重制约着该村经济社会发展和众⽣产⽣活⽔平的提⾼。
三、编制依据：
1、咸阳市发展和改⾰委员会《关于做好以⼯代赈和易地扶贫搬迁⼯作的通知》
2、《陕西省以⼯代赈实施细则》
4、《xx县农村公路建设管理办法》
5、交通部颁发的《公路基本建设⼯程投资估算编制办法》
6、交通部颁发的《公路⼯程可⾏估算计价依据》
7、交通部颁发的公路⼯程分项指标
8、建设单位提供的有关基础资料
“⼗⼆五”是国家深化改⾰，加快城镇化建设步伐，推动新农村农村建设⼯作的重要时期，⼗⼋⼤以来，xx县各级政府把农村基础设施建设作为“三农”⼯作的重点，⾼度重视并纳⼊“⼗⼆五”规划付诸实施。本项⽬建设具有⼗分重要的意义，是完全必要的。
1、是实施西部⼤开发战略和建设社会主义新农村的需要。
中央和国务院从国家经济发展的全局出发，作出了西部⼤开发和建设社会主义新农村这⼀战略决策，把经济建设的重⼼转向西部，把⼯作的重点放在“三农”问题上，加⼤投资⼒度，以改善西部地区基础设施条件，提⾼⼈民众的物质⽂化⽣活⽔平。这对xx农村基础设施建设来说，⽆疑是⼀个难得机遇，因此，建设该项⽬是适应西部⼤开发和建设社会主义新农村的需要。
2、是建设xx经济强县的需要。
xx地处陕西中部偏西，⼟地、⽔⼒、林草、矿产、旅游等⾃然资源丰富，但由于地理位置、⾃然环境
和发展条件限制，长期以来经济发展⽐较缓慢，尤其农业⽣产落后，产品销售困难，村域经济发展缓慢，众物质⽂化⽣活⽔平得不到很⼤提⾼，究其原因主要是基础设施落后，特别是交通基础设施严重滞后。因此，xx县把交通基础设施建设作为建设经济强县的重点来抓，以带动相关产业快速发展、加速资源优势向产业优势转化、促进产业结构调整、推动县域经济快速增长。由此可见，该项⽬的建设对于建设xx经济强县具有⼗分重要的作⽤。
3、是推进城乡⼀体化，加快农村众脱贫致富奔⼩康的需要。
xx县是全国贫困县，因⾃然、历史和社会等原因，⼯农业⽣产相对⽐较落后，农民收⼊和城镇居民⽣活⽔平始终低于全国、全省⽔平，虽然近年来有了很⼤提⾼，但落后的交通条件，仍然成为农村经济发展，农民增产增收的制约因素。“要想富，先修路”已成为xx⼲部众尤其是农村众的共识。公路修通后，优化了投资环境，能促进项⽬区资源的合理开发和充分利⽤，农民⽣产积极性提⾼，农产品⽣产发展迅速及各项⽣产成本、运输费⽤降低产⽣的效益等。
因此，建设本项⽬，对改善农村交通条件，促进农村果畜发展、提⾼农民收⼊，加快城镇化建设，改善农村环境品质，提升农村整体形象将产⽣显著的作⽤，也必将对提⾼农民⽣活⽔平，缩⼩城乡差距，推进建设⼩康社会产⽣巨⼤影响。
4、是强化县域路⽹结构，完善路⽹布局，提⾼路⽹整体服务⽔平的需要。
近年来，随着国家西部⼤开发战略的实施，xx农村经济社会发展步伐不断加快，农村相互之间以及与外界的经济交往⽇益频繁，农民对⼈居环境的改善，⽣活⽔平的提⾼欲望愈来愈⾼。为了满⾜农村经济社会发展之需要，xx县积极争取国家加⼤农村公路交通基础设施建设的⼀系列优惠政策，先后建成了⼀批农村重点公路交通项⽬，使xx县公路交通运输困难和紧张状况得到初步缓解。但是农村公路路⽹密度、通达深度不够，布局不尽合理，等级、结构、路况差等问题还相当严重，影响县域公路⽹的整体服务⽔平和经济效益，制约农村经济社会全⾯发展。因此，建设该项⽬对于强化xx公路⽹的结构，完善路⽹布局，加快“源头”建设，提⾼路⽹服务⽔平和整体效益意义重⼤。
公路修通后，优化了投资环境，能促进项⽬区资源的合理开发和充分利⽤，农民⽣产积极性提⾼，农产品⽣产发展迅速及各项⽣产成本、运输费⽤降低产⽣的效益等。
五、项⽬建设的可⾏性
推进城镇化，既是我国现代化建设必须完成的历史任务，也是经济结构战略性调整的重要任务是优化城乡结构，促进国民经济良性循环和社会协调发展的重⼤举措。项⽬的建设对加快该县基础设施建设，推进城镇化进程具有重要意义。项⽬的建设将⼤⼤促进该村的开发建设，拓展第三产业发展空间，创造更多的就业岗位，缓解就业压⼒，有利于加快农村富余劳动⼒转移，增加农民收⼊，缩⼩城乡差距。通过基础设施的改善，有利于优化资源配臵，提⾼效率，引导各类发展主体向城镇聚集，实现集约发展。
项⽬建设后，随着道路周边的开发，将加快⾮农产业的快速发展，成为带动农村经济繁荣和推动城镇化进程的⼜⼀重要⼒量，发挥地域性经济、⽂化及各种社会化服务中⼼的作⽤，并对周边地区城镇化建设起到重要的⽰范和带动作⽤，它的建设是可⾏的。
1、在原⽼路上改建，截弯取直，少拆迁，少农⽥、⼯期短，当地众拥护，县、乡政府及公路等有关部门⼤⼒⽀持，有利项⽬圆满完成。
2、该项⽬建设符合xx县农村公路规划的。
4、该项⽬建设是区域经济发展的需要，也是贫困乡镇⼈民脱贫的需要，该项⽬的建设成降低当地农副产品及农业⽣产资料运输的成本，提⾼产品在市场的竞争⼒，有利于促进农业产业化进程，有利于引进外地资⾦和技术，带动当地矿产资源，旅游资源、农业、林业、养殖业的开发，将产⽣极⼤经济效益和社会效益。
六、项⽬建设规模和主要建设内容：
⽔泥混凝⼟道路硬化0.428km。包括路基处理，灰⼟基层及⽔泥混凝⼟⾯层。
根据《陕西省农村公路⼯程技术标准》、《xx县农村公路建设管理办法》，并结合该村交通状况及发展的需要，本项⽬拟按照四级公路标准建设，主要技术标准如下：
1、计算⾏车速度：15公⾥/⼩时。
2、路⾯类型：18cm厚C30⽔泥混凝⼟路⾯
3、路⾯宽度：3.5m
4、路基宽度：4.5m
5、 10%⽯灰⼟基层宽度：4m
6、最⼤纵坡：9%
7、曲线半径：极限最⼩半径15m,⼀般最⼩半径30m。
8、停车视距：20m
主要⼯程量表及计算依据
⼋、总投资和资⾦来源：
1、估算说明：
该项⽬为咸阳市xx县20xx年以⼯代赈项⽬，道路全长0.428km，可解决该村部分众出⾏困难及⽣产销售困难问题。
1.1编制依据
（1）、交通部颁发的《公路基本建设⼯程投资估算编制办法》
（2）、交通部颁发的《公路⼯程可⾏估算计价依据》
（3）、交通部颁发的《公路⼯程分项指标》
（4）、xx县建筑材料价格表
2、投资估算和资⾦来源
投资估算该⼯程总造价180576.00元，其中申请国家以⼯代赈资⾦150000.00元，众⾃筹资⾦305766.00
九、施⼯组织和⼯期
1、组织领导：
成⽴该项⽬实施领导⼩组，具体负责领导、组织、监督、协调和指挥项⽬的实施⼯作，以确保⼯程施⼯顺利进⾏。
2、施⼯⼒量：
⼯程施⼯拟配备劳⼒15名，组成路基施⼯队和路⾯施⼯队；装备ZL50装载机⼀台，T75推⼟机1台，YZ12-15光轮压路机⼀台，⽔泥混凝⼟拌和摊铺设备⼀套，翻⽃车5辆。
3、质量保证措施：
3.1建⽴健全质量保证体系，全⾯加强⼯程质量管理。
3.2严格按照施⼯程序和施⼯⼯艺施⼯，严格按设计标准与质量标准进⾏监督、检查。
3.3严格按质量检验评定标准进⾏⾃检与验收。
4、⼯期保证措施：
4.1配备强有⼒的施⼯队伍和先进的施⼯设备，采取先进的施⼯⼯艺和切实可⾏的施⼯⽅案，以提⾼作业效率。
4.2成⽴⾼效、务实、精⼲的施⼯管理机构，强化施⼯管理和⼯程调度，经常平衡队与队之间和分项⼯程之间的进度，以减少窝⼯。凡能平⾏作业的尽量安排平⾏作业。
5.1施⼯单位应设专门机构与专职安全员，具体负责施⼯期间的安全管理⼯作。
5.2加强施⼯期间安全宣传和教育，增强施⼯⼈员的安全意识。
5.3加强安全监督检查，发现隐患及时排除。
5.4设置安全警⽰标志和专职交通管制⼈员，确保交通畅通和交通安全。
6、环境保障措施工程可行性研究报告
环境保护措施与投资在选线时对⽣态敏感点，尽量采取避让的措施。设计时应采取相应措施加强边坡的防护和排⽔⼯程，加强植树绿化，使⽔质的污染减少到最⼩程度⼯程设计时尽量做到填挖平衡，减少弃⽅和废⼟，对沿线⼟、⽯⽅的调运，以及不可避免的废⽅堆放应做好设计，减少⽔⼟流失，避免废⽅淤塞河沟或侵占农⽥。
增加挡墙等防护⼯程，保护路基，维护⽣态环境。根据地质⽔⽂情况，边坡坡顶应做好截⽔沟，以及路基排⽔系统设计。合理安排施⼯进度。禁⽌采⽤⼤的爆破⼯艺，以减少⼭体和植被的破坏。防⽌乱砍
滥伐，保护好原有森林植被。采⽤⼯程防护与⽣物防护相结合的措施，稳定边坡，美化环境。环保投资由项⽬村⾃筹解决。
项⽬施⼯基本按原路线⾛向，依照不拆迁，不占耕地的原则进⾏设计施⼯，项⽬施⼯与营运遵守相关环保法律、法规，不会对环境产⽣污染，基本不破坏原有环境。
6、建设计划
本项⽬计划⼯期20天。
⼗、经济和社会效益分析
通过本项⽬建设，项⽬实施村每年可增收3.3万元，静态投资回收期6年。在使⽤期内能收回投资，经济上是可⾏的。
项⽬实施区农民⼈均收⼊较低，通过项⽬的实施可实现如下社会效益，使农民增收。
1、该项⽬建设总⽤⼯可为该村带来劳务收⼊，解决该村众就业问题。
2、该项⽬建设所⽤材料可带动地区原材料开采、加⼯及运输产业。
3、激活农村农产品及农副产品的⽣产和流通，增加农民收⼊，产⽣的直接效益使项⽬区收益⼈⼝⼈均增收达30元/年。
4、为农民脱贫创造良好的基础设施条件。
5、资源能得到有效的开发和利⽤，成为农民增加收⼊新的经济增长点。
6、改善了项⽬区招商引资环境，利⽤外资和技术，促进当地经济和乡镇企业的发展，扩⼤就业机会和增加农民收⼊。项⽬区
⽣活⽔平⽐较贫困的原因有诸多的因素，但影响最⼤的是信息不灵、交通不畅。项⽬的实施不仅能改善交通环境，⽽且更重要的是能使该区域的众有更多的机会接触外界致富信息，使观念更新，使乡村道路变成致富路。
⼗⼀、建后管理措施
项⽬建成交⼯使⽤，后期维护和保养将有村组进⾏负责，道路各段的保养维护划分到个⼈，主要完成以下⼯作：
1、路基保养
整理路肩、边坡，修剪路肩草，清除杂物，保持路容整洁及路基的⼏何尺⼨；疏通边沟，保持排⽔系统通畅；清除挡⼟墙、边坡、护栏滋⽣的杂草，清理伸缩缝、泄⽔孔及松动⽯块以及路缘带的修理。
2、路基保养
清除路⾯泥⼟、杂物，保持路⾯整洁。排除路⾯积⽔、积雪、积冰、积砂，铺防滑料或压实维持交通。砂⼟路刮平，修理车槽。碎砾⽯路⾯洒⽔刮平波浪，修补磨耗层。⽔泥混凝⼟路⾯伸缩缝的正常养护。
道路可⾏性研究报告2
⼀、项⽬背景及意义
公路密度为57.47公⾥/百平⽅公⾥。公路建设的持续⾼速发展必将推动公路养护⼯作实现⼀次⼤的发展、质的飞跃，组建公路养护⼯程公司前景⾮常⼴阔。
(⼀)组建公路养护⼯程公司是形势发展的迫切需要
公路养护⼯作是公路部门长期的、⾸要的.职能，是公路部门赖以⽣存和发展的基础。随着公路建设步伐的加快，公路⼯作中存在的重建设轻养护以及经常性、预防性养护跟不上等问题也越来越突出，在⼀
定程度上缩短了公路的使⽤寿命，影响了公路部门的整体形象。市局领导本着“建设是发展，养护管理也是发展”的思想，把养护管理⼯作作为当务之急，要求各单位将养护管理作为“⼀把⼿”⼯程来抓，全⾯提⾼养护质量，提⾼通⾏能⼒。xxxx组建公路养护⼯程公司，是提⾼我市公路养护质量，加快公路⾦融发展的迫切需要。
(⼆)组建公路养护⼯程公司是xxxx调整优化产业结构的迫切需要
xxxx作为公路产业开发企业，以公路为依托，调整优化产业结构，培植主导产业，是⽣存和发展的根本途径。随着社会主义市场⾦融的逐步完善，公路⼯程建设中标难度越来越⼤，施⼯要求越来越⾼，利润率也越来越低，促使xxxx积极探索新的⾦融增长点，逐步将⼯程建设重⼼由公路⼯程向养护⼯程倾斜，开创建、养并重的'⼯程建设新格局。
⼆、市场预测
“⼗五”期间，xx市国、省道⼲线和县乡道路正常养护投资额分别达到3.5亿元和3000万元。《xx市交通“⼗五”计划及xx年远景规划纲要》要求，到xx年底，全市公路通车⾥程达到7094公⾥，其中：国、省道1753.3公⾥，县乡公路5273.9公⾥，专⽤公路67.6公⾥;⾼速公路202.5公⾥，⼀级公路564.9公⾥，⼆级公路1631.6公⾥。《xx市⼲线公路养护与管理发展规划(xx-xx)》规定，到xx年底，全市80%的国省⼲线公路达到gbm⼯程标准，综合好路率达到92%以上，全市平均每年安排的国省⼲线公路改建及⼤修⾥
程不少于⼲线公路总⾥程的10%，中修⾥程不少于12%。由此可见，xx-xx年，公路养护⼯程发展前景⼴阔，市场潜⼒巨⼤。
三、管理、技术⼈员配备及机构设置
(⼀)管理、技术⼈员配备
设经理1⼈，副经理2⼈，总⼯程师1⼈，各类技术⼈员、施⼯⼈员25⼈。
(⼆)机构设置
设置办公室、技术科、质检科，以及道路养护队、桥梁养护队两个专业施⼯队伍。
四、施⼯资质和年施⼯能⼒
(⼀)施⼯资质
现已具备公路⼯程三级施⼯资质，计划年内晋升⼆级施⼯资质，可承揽各类养护⼯程的施⼯。
(⼆)年施⼯能⼒
根据往年施⼯能⼒，xx年完成产值820万元⼈民币，xx年完成产值610万元⼈民币，xx年完成产值1570万元⼈民币，确定养护公司年度最⼤施⼯能⼒为1600万元⼈民币。
道路可⾏性研究报告3
⼀、项⽬背景及建设必要性
xx乡地处xx县东南部，总⾯积xx平⽅公⾥，辖xx个村，xx个村民⼩组，总⼈⼝xx⼈，xx户，林地⾯积xx万亩，稻⽥⾯积xx 亩，总体呈现“九⼭半⽔半分⽥”的格局。是全县重点重点林区乡和边远贫困⼭区乡。
xx乡⼩城镇建设始于19xx年，通过多年的发展，⼩城镇范围⼤幅度扩展，城区⾯积扩⼤到100余亩，常居⼈⼝达1600余⼈，基本具备⼩城镇各项功能，⼩城镇建设初具规模。近⼏年，随着全乡经济社会的发展，城镇居民迅速增加，城镇显得尤为拥挤，住房吃紧，公共⽤地越来越少，将⽼区实施提质扩容，建设xx⼤道既是形势所迫，⼜是有深远的历史意义：
(⼀)集镇⽼区与外⾯是隔离的，⽼区与新建的客运、货运码头没有道路相通，因此常住⽼区的近600余名居民的⽣产、⽣活物资带来⽆法⽤车辆运出、运进，只有靠搬运，给⽼区⼈民的⽣产、⽣活带来极⼤的不⽅便。
(⼆)由于没有道路相通，⽼区的⽣活垃圾根本没有办法处理，⼴⼤居民只有将垃圾倒在潇⽔河⾥，这样造成了严重的环境的污染，每当河⽔上涨时，垃圾漂浮在⽔⾯上⼀⽚连⼀⽚，整个xx河象臭⽔沟似的，既影响环境⼜严重影响市容市貌。
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