各种气压单位换算
市面上关于轮胎气压有多种标示方式，英制(Psi）、公制（Kpa、Bar）、常用（Kg/cm^2)混用，很多气压表上都有至少三种标示，让很多同学犯迷糊，呵呵，我这里根据资料跟大家解释一下换
算关系：
首先是补上初中物理课本上的常识，说明一下各个常用单位：
标准压强单位 Pa：帕斯卡(Pascal)
力的单位N：牛頓(Newton)
质量单位kg：公斤
英制质量单位lb：英磅
英制长度单位 in：英吋
公制长度单位 cm：厘米
公制长度单位 m：米
常用说法kgw：公斤力(一公斤物体受到的重力)
Pa=N/m^2
1 kg = 2.2046
2 lb1 lb = 0.45359 kg1 in = 2.54 cm1 m = 100 cm
1 kgw = 9.8 N
1 kPa = 1000 Pa
1kg / cm^2= 98000 (N / m^2)= 98000 Pa= 98 kPa
1 （lb/in^2）= 6890.09(N/m^2)= 6890.09Pa= 6.89009kPa
psi就是指每平方英寸（吋）受到多少英磅重的压力(lb/in^2)
单位值简单换算如下：
1 (bar) = 1.0
2 (kg/cm2) = 14.5 (psi)＝100kPa
1 (kg/cm2) = 0.98 (bar) = 14.
2 (psi)
1 (psi) = 0.069 (bar) = 0.07 (kg/cm2)
1 (kpa) = 0.01 (bar) = 0.010
2 (kg/cm2)
1大气压(atm)=0.101325兆帕(MPa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333千克/厘米2(kg/cm2)=1. 0133巴(bar)  1兆帕(MPa)=145磅/英寸2(psi)=10.2千克/厘米2(kg/c m2)=10巴(bar)=9.8大气压(atm)
1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=14.503磅/英寸2(psi)=1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压
1
(atm)
1磅/英寸2(psi)=0.006895兆帕(MPa)=0.0703千克/厘米2(kg/cm2)=0.0689巴(bar)=0.068大气压(atm)
对应的常用气压值换算表如下：
bar  kg/cm2  psi  KPa
1.9    1.938  27.55  190
2    2.04  29  200
2.1    2.142  30.45  210
2.2    2.244  31.9 220
2.3    2.346  3
3.35  230
2.4    2.448  34.8  240
2.5    2.55  36.25  250
多数胎压表都有混合标示线，仔细辨读很容易搞清楚，呵呵。
请看图：
这是一个很有代表性的胎压表，上面列出了两圈指针，三种单位，红的是kpa×100、kg/cm^2和bar的读数（直接将三个单位等同起来了，呵呵），黑标示的是lb/in^2，即PSI。
对于远景来说，说明书上只给了一个标准值，要求的标准轮胎气压是210kPa（2.1ba r），夏天如果气温在20多度只充气到210kPa，明显感觉轮胎太瘪（尤其是前轮），油耗较高，
貌似不太合适。
参考车身重量跟远景相同的桑塔纳3000车身上厂家给出的胎压参数，有两组参考值：半载前轮2.1bar，后轮2.2bar，满载前轮2.3bar，后轮2.5bar。再参考我的远景车佳通轮胎上的
英文标示值：
NEVER INFLATE BEYOND 40 PSI (275KPA） TO SEAT BEADS
CANADA USA COOES ONLY
MAX LOAD 560 KG (1235 LBS)
AT 250 KPA (36 PSI) MAX PRESS
其含义大致应该是：禁止将轮胎气压充到275KPa（40PSI）以上，否则会导致胎面中心鼓起（这个应该是会导致胎面快速磨损，缩短轮胎寿命）；轮胎最大允许载重560KG，最高工作气压250
KPa（36PSI）。
这样考虑，平时充气将远景的胎压控制在2.1bar－2.5bar之间为好，最好不要超过2.5bar，即
250kPa，2.55公斤压力。
再结合日常的使用经验，夏天早晨气温也经常在25度以上，冬天南方气温经常在5－15度之间变动，北方则最冷能到零下20多度，我中午20度左右充气到2.4公斤，晚上降温后，第二天早上7度左右再测试，胎压竟然会降低到2.1公斤不到，如果气温变化再剧烈一点，明显轮胎该缺气了，油耗自然会大幅度上升么……北方的同学，如果不开暖风油耗也大幅度上升，最好先检查
好自己的轮胎气压哦，呵呵。
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这个经验告诉我们，要适时根据环境气温变化适当充气，保持轮胎气压在正常范围内。
个人建议：
夏天（环境温度20－40度之间）充气最好充多一些，冷车充到2.3－2.4公斤为宜，但最好不好
超过2.5公斤；
冬天要看具体环境，气温在5－20度之间变化的地方，充气最好保守一点，早晨充气气压保持在2.1－2.2公斤范围，中午充气或者热车（轮胎微温）充气，充到2.3－2.4公斤，可以防止气温突降的时候气压不足，也避免气温突然回升后气压超标造成车体颠簸，舒适性降低；环境温度一直在零下XX度的北方同学，合适值就需要自己摸索啦，这个我可没经验，估计是控制在2.0－2.
2公斤之间比较好。
扭力计又叫扭力测试仪、扭力仪，扭力计按照测试产品分为电批扭力计、瓶盖扭力计，按显示方式分为指针式扭力计和数显扭力计，电批以及瓶盖扭力通常在1-20N.M。小量程扭力计适合用于各类电动、气动螺丝刀的扭力设定、扭力螺丝刀、扭力扳手、扭力起子等的校验以及各种旋转体的扭力测量，大扭矩的扭力计通常成为扭矩测试机，扭力一般大于20N.M适
合测量弹簧、螺丝以及气动扳手。
什么叫扭力扭力是紧固螺栓的强度单位俗称扭转力.因此他应该明确不同于张力.那么扭力扳手(扭力计扭力螺丝起子)呢?其实它也属于扭转力矩的领域.可与简单的杠杆应用或扭力名称一样命名.总之不论对它起什么名称。它都是与(力)和(距离)有直接关系的距离是指扭力扳手手柄(棒)的长度力是指对扭力扳手手柄(棒)的尾端所施加力量的总计.
例如: 间距长度为20cm施加的力度为100N时就能成立以下公式N(牛顿)
为力的单位:
公斤力T=扭力(mN.m cN.m N.m ) F=施加的力(N) L=间距的长度(cm)
T=F*L (扭力) (力) (长度)
T=100N * 20cm=2000cN.m=20N.m
扭力换算单位
单位数值SI 单位重力单位英制单位
Nm Ncm gf．cm kgf．cm kgf．m ozf．in 1bf．in 1bf．ft
1Nm 100 10200 10.19 0.1019 142 8.852 0.7375
1gf·cm1 0.0000981 0.00981 0.001 0.00001 0.0139 0.00868 0.0000723
kgf．cm 0.0981 9.81 1000 0.01 13.9 0.868 0.072
1kgf．m 9.8066 981 100000 100 1390 86.8 7.233
11bf．in 0.113 11.3 1150 1.152 0.0115 16 0.083
11bf．ft 1.355 136 13800 13.83 0.138 192 12
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