实习生实习心得体会（3篇）
实习心得体会700字篇一
我的为期六个周的实习在昨天彻底的结束了，原以为我会很轻松很潇洒的离开，但是没有想到当我跟我们班的那些同学告别，收拾行李踏上返校的汽车的时候，心情竟然是如此的复杂。有对我们班那些学生的不舍，刚开始的时候我觉得很难融入那个班集体，常常会觉得很失落，可是当我刚刚开始慢慢融入到那个集体，发现了那学生的活泼可爱的时候，实习却要结束了。发现现实真的是很残酷的，他总是能抓住人性的弱点，然后在给我们狠狠一击。
我还清楚的记得我刚开始去那个学校实习，跟着我的指导老师去见我们班的那些学生是的那一份迷惘与不安，那些时候我觉得去守晚自习都觉得是一种煎熬，发现时间过的好漫长，那时候我总是跟我一起实习的黎说在接下来的日子我都要掰着手指头过日子了，可是到最后我却发现我都还没有开始数，我的实习却结束了，所以她老是开玩笑地跟我说，“豆啊，你的日子数道哪里啦！”我也笑笑说，“我的日子还没开始数呢，怎么就结束了？”
原以为这段日子会很艰难，但是没想到却还是愉悦地渡过了，期间不免会有失落、伤心和难
过的时候，但是不管怎么样最后的结果还是愉快的，最后感觉会有一些遗憾，但是却也让我得到了成长！所以在这里我也衷心的祝愿我的那班学生们能够健康快乐的成长，虽然他们现在的学习不是很让人省心，但是我坚信他们最后都能到适合自己的一条路，开创属于自己的一片天，因为他们都是聪明善良的孩子！也衷心的祝愿我的实习指导老师张老师能够健康快乐，生活幸福美满！也感谢她在这段时间给与我的帮助。希望他们一切都好！
这次的实习也让我明白了，生活中所有的我们认为很艰难的事情，只要我们用心去做，用心去感受其中的过程，最后我们都能愉快的渡过；人生路上的坎坷是没有走不过的，生活中的墙也没有越不过的，只要我们努力了，用心去做，相信我们都能够走向光明，关键是我们要坚持，有一颗积极进取的心。加油！
实习个人心得体会篇二
当大家还没来得及送走老虎，兔儿已经蹦着出场了。时间过得飞快，新的一年已经开始了，来不及总结一下又匆忙进入下一个站台。生活的齿轮不停地转动着，不用准备什么，只要卯足劲就好。
我和小B、小C来体检中心也四个多月了。经过几个月的工作，我们感受到了体检中心的工作并不是想象的那么简单，这里也是个有苦有乐，富有生命力的地方。
到了下午，应该没事了吧。那是肯定不行的，要不然体检报告从哪里出来。工作还有不少呢，电子档案的建立需要输入好多资料，辅助检查结果的输入、异常分析，总检对体检结果的汇总建议，打印，装订，一样不能少，而且活儿是环环相扣，偷懒不得。前段时间我们科室里加班和装新机，使得报告积压了好几天，害得大家后面活儿连接不下去，我为此紧张失眠了好几天，体重也减了好几斤呵！
体检的工作环境和气氛应该是轻松而愉悦的，我们医院花那么多精力和财力，就是意识到这点。发达国家的体检是相当昂贵的，也相当舒适愉快，每日检查的人数也没有这么多，他们预约等待时间很久，然后花一天或者几天时间进行检查。为了接受全面检查，受检者可以和医生进行喝咖啡聊天详细提供和了解病史，他们双方都很看重检查。但在我们人口大国，体检像赶场，急匆匆、闹哄哄，很多人甚至认为是为单位而体检。经过媒体不断反面的报道，医患关系的日益恶化，很多参检者都带着提防心态，导致沟通很困难，问个病史都不容易。而我们超声诊断是需要结合临床和其他检查来综合判断的，特别是占位性改变，有无病史对
诊断结果的考虑相差很大。不过有这种想法的人只是参检者里的少部分，大部分还是配合默契，心情愉快的。当大家做完检查后真心说一声“谢谢！”就是对我们辛苦付出的最大回报，也是我们最为开心的事。
关于实习的心得体会篇三
转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大！虽然是短暂的一周认知实习，但不仅仅让我们对港口基本情景、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自我的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的提高。
实习总结及体会认知实习的第一天，在教师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备必须的专
业英语知识。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要！能够说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。之后就是进行进口流程各主角工作的分配，而进口流程各主角工作的资料大概如下：
一、经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员（搬运班、拖车司机）车辆机械管理（记工号）等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。
二、船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。
三、港口办单员：审核船代提交的舱单录入资料，如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最终确认舱单；进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划；确认船舶清关，提交作业申请。
四、港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管-理-员完成提重箱作业和收空箱作业。
五、港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置；记录新增集装箱箱体状态。
六、闸口管-理-员：设备交接单的制作；进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最终进出闸口的提箱和收箱作业。
经过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，其中一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易必须要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。