2002年，中国农村道路里程为200万15.6万公里;在2023年，这个数字攀升至300万26000公里。几年来，国家重建农村道路87万公里，其中道路建设58年来，建成53年来，建成沥青（水泥）路面两倍的道路为58万公里，人民共和国。
一村一大同时，全国交通系统4年投入60亿元，建设9040个农村客运站和14.7万个停车位，全国建设村的总体客运能力由76.7％提高到83.2％。在公交车开通的地区，运力结构进一步改善，班轮密度进一步提高，客运网络进一步优化，安全和服务水平进一步提高。农民出行正从“走路”发展到“走出去”，新农村建设也走上了“快车道”。
农村道路的大发展首先来自国家“三农”政策的支持。十六大首次提出要“统筹城乡经济社会发展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入”。2004年至2023年，中共中央，国务院发布了四个中央一号文件，指导“三农”工作有所改善和加强，一系列政策措施为“高含金量“已被引入。交通运输部积极贯彻中央精神，加大农村道路建设力度。颂轿
2003年，交通运输部党组提出了“修路乡服务裤樱态，服务城镇化，让农民兄弟走上柏油路和水泥路”，并启动了建国以来最大的农村公路建设工程中华人民共和国。2023年，交通运输部党委提出要搞好“三个服务”，就是要为国民经济和社会发展服务，为社会主义新农村建设服务，为人民服务安全方便的旅行。
经国务院批准，2023年农村公路建设“十一五”，“五十亿元工程”正式启动。按照规划，“十一五”中国将重组新农村公路一百二十万公里，通过沥青（水泥）路解决7530个乡镇，89970建设村公路问题，全国基本实现全部乡镇（城镇）沥青（水泥）路，东部和中部地区具备建成的沥青（水）泥泞路村的条件，西部地区基本实施所有有条件的乡村道路，提供了较强的交通保障为建设社会主义新农村而努力。
今年以来，交通部进一步加大了对农村道路的投入。今年上半年，全国农村道路投资598亿元，比上年同期增长30.1％。各地也出台扶持政策，增加资金投入，加快农村公路建设。据统计，1-5月，全国共修建农村道路4.87万公里，分别完成290户和4512户，645个村和9983个村建成。自党的十六大政策，中国农村公路建设投资，里程快速增长以及前所未有的经济效益以来，农村公路发展进入了前所未有的机遇期。
这是农村发展最快的时期，也是农民胡源出行条件最大化的时期。
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