描写桥的作文8篇
描写桥的作文8篇
在生活、工作和学习中，大家总少不了接触作文吧，作文根据写作时限的不同可以分为限时作文和非限时作文。写起作文来就毫无头绪？下面是小编整理的描写桥的作文8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
描写桥的作文 篇1
我们太原有一条著名的汾河，江上有一颗璀璨的明珠—长风桥。它建于20xx年，是一座新桥。
长风大桥是上世纪九十年代中后期，太原市经济社会发展进入了高速发展时期，城市开始快速向南延伸，“老五桥”对太原发展的制约日益显现，在此情况下，太原开始了大规模的改建、新建汾河大桥。20xx年，太原实施南移战略的标志性建筑——连接长风大街的长风大桥建成，长风大桥是太原城南一条交通与景观并重的综合性城市一级主干道，全长571米，其中主桥长460米，滨河东路、滨河西路立交桥各长55.5米。桥梁宽52.5米，其中中间花池分隔带3米，机动车双向八车道宽31米，两侧非机动车道各6。25米，两侧人行道宽各3米。桥梁主桥八孔，
主跨60米，下部结构为钢筋混凝土薄壁桥墩、混凝土灌浇注基础，上部结构为预应力混凝土连续箱梁。超过了迎泽大桥主桥511米的长度和50米的宽度，成为新的“第一桥”。如今已成为太原长风商务区的重要交通枢纽。同时，太原还对原有五桥全部进行了拓宽改造，使“老五桥”脱胎换骨。 历史沧桑六十载，汾河从上兰村老龙头蓬勃而出山谷，养育了太原。如今，一座一座的大桥飞跨而过，也会让太原更加繁荣。长风桥也是人们去汾河公园饭后散步的必经之路，这样就形成了长风桥的繁荣。长风桥不仅是这些，而且它是连接滨河东路与新晋祠路的要道，意义重大。
它将永远屹立在汾河上。
描写桥的作文 篇2
过桥米线是云南最有特的小吃，它制作精良，吃法独特，香气袭人，独具的风味闻名中外。吃起来让人回味无穷。
走进过桥米线馆，一股沁人心脾的香味扑鼻而来，这让人更加垂涎三尺了。过桥米线的做法简单而又复杂：过桥米线是由肉片、火腿片、米线、汤和佐料四部分组成。吃的时候用大磁
碗一只，把肉片、火腿片、鹌鹑蛋、葱花等佐料放入漂着油花的鸡汤里，最后再将雪白的米线放入其中并用筷子搅拌，一碗香俱全的过桥米线就大功告成了。
此时，汤里昌着热腾腾的气，浓郁鲜美的鸡汤的香味不断刺激着我，使我更加口水直流三千尺了。鸡汤上
飘着翠绿的葱花、红红的火腿片，以及那黄白相间的鹌鹑蛋，看着这碗香气四溢的过桥米线就在我的面前，我迫不及待地拿起了筷子尝了尝，哇！肉片的鲜美、鸡汤的浓郁、鹌鹑蛋的酥滑香嫩，以及那顺滑爽口的米线一下子溢满了我的口中，爽！真令人难以置信，这碗米线是多么的清滑爽口，简直就是天下第一美食，吃着过桥米线，让人舍不得放下筷子，越吃越想吃，过桥米线真是名不虚传，令人赞不绝口。喝一小口汤，简直让你沉醉在美食的天堂中，整个人感觉飘起来了。吃一小块鸡肉，鲜嫩无渣，实在是唇齿留乡，回味无穷。将葱花、火腿片夹在米线里，美美地吃上一大口，鲜嫩无比，汤味鲜，肉片嫩，是那么的清爽可口，令人馋涎欲滴，真是棒极了！
过桥米线还有一个美丽动人的传说：古代有一个书生为了考上状元，来到一个小岛上安静读书，他的一日三餐都是由妻子送去的，由于路途太远，妻子把菜送到岛上时已经冷了。有一
天，妻子为丈夫做了他最喜欢吃的鸡汤米线，由于妻子极度疲劳，晕倒在桥边，妻子被丈夫扶起来后，两人发现妻子做的鸡汤米线还在滚烫，因为鸡汤上的油保住了热气的流失，所以鸡汤没有冷，从此以后妻子如法泡制，天天做鸡汤炖米线，最终丈夫考上了状元。从此以后，人们把这种米线称为“过桥米线”、“牛肉米线”、“状元米线”等。
GOOd!veryGOOd!过桥米线真是令人回味无穷，心旷神怡。
描写桥的作文 篇3
在奉化江口街道南渡村的县江上，有一座长51.68米,宽6.6米，略呈弧形的四孔木石结构的廊屋式桥，叫广济桥。它是南宋绍兴年间县人汪级首建，后又于元至元年间重建的，到现在已经有一千多年了。
广济桥设计科学，历史价值最高的要数它榫卯结构的桥墩构造了。桥下有四列石柱作为桥墩，它不像一般桥梁用石块砌成，而是各用六根扁长的条石陡立组成，就像是二十四个壮士整齐地排成四排，默默地守护着广济桥。
广济桥是一座四孔廊屋式桥，从桥的一端望过去就像一条长长的走廊，看不到尽头。我想在
某个下雨天或是炎热夏天的晚上，廊桥一定成了人们避雨、乘凉的好地方。
据说，广济桥是浙江省唯一的一座廊屋式桥，也是宝贵的文化遗产，我们一定要好好地保护它。
描写桥的作文 篇4
桥，你每天以新的精神面貌去迎接新的一天；你每天以一颗热情的心去迎接来往的行人；你每天以良好的态度去迎接光明，迎接太阳。这平凡的桥是多么值得赞颂的啊！
桥的作文
我赞颂桥的朴实。桥，它没有高楼大厦那么气势宏伟，也没有岭起伏那样连绵不断，还没有山上塔楼那般高耸入云，更没有百花齐放的花园那么妖娆。但是，桥是可爱的，它静静地躺在河流上，为两岸的人民提供了方便。它没有华丽的外表，但是它有一颗善良的“心”，它的心里有一个信念：“为了祖国，我要尽我的全力为人们做一些我力所能及的.事。这样，人与人之间就会多一份和谐，多一份情意，更团结，更友好！”多好的桥啊！
我赞颂桥的辛勤。桥日日夜夜地为我们服务，它任劳任怨，从不休息。清晨，桥迎来了第一位行人；中午，桥忍受着太阳的照耀，却十分欢喜；傍晚，桥上亮起了灯，这时的桥感到非
常幸福；深夜，桥又送走了最后一辆车，用柔和的目光注视着它远去……这样日复一日，年复一年，无论刮风下雨，还是骄阳似火，桥始终是这样过着每一天。多好的桥啊！
我赞颂桥的无私。在桥上，有多少来往的行人啊！但是，他们当中，又有多少人记得起他们脚下这座平凡而朴实的桥呢？桥这么辛劳，它为的是谁？是人们！但是，它又有没有向人们索要报答呢？没有！桥为了人类，为了祖国的明天，它不向人们求回报。多好的桥啊！
我赞颂桥的平凡。桥，你每天默默地注视着每一位行人，可是他们却很少注意过你，你却依旧毫无怨言，每天踏踏实实地躺在行人脚下，躺在大河之上，沟通两岸，每天都在奉献着……
桥，或许有人说你傻，但，这就是你，这就是真实的你啊！你不傻，这是你忠实的象征啊！
我赞美桥，赞美这“傻傻的”桥！
描写桥的作文 篇5
俗话说“民以食为天”，如果天塌下来，那么一切都化为虚有，因为这几天是国庆节和中秋节，
又因为书本的要求，所以做为资深吃货的我，怎能不把握这个大饱口福的好机会。那到底是去干什么呢？当然是去吃东西啰。那到底去吃什么呢？我挑来挑去，最终决定去吃过桥米线。
过桥米线，光是看就会让人口水直流三千尺。晶莹的米线浸在黄的汤里，而它的配料各种各样、数不胜数，如：鲜美的鸡，厚道的培根，一捆捆金针菇就像一人抱在一起……无论是搭配哪种配料，看起来都会让人垂涎欲滴。
光是喜欢吃还不够，还要知道过桥米线的做法：首先是在锅里烧上水，水开后熄火，放入干米线，泡到水冷。然后准备自己喜欢的食材。接着把泡好的米线用冷水冲洗2-3遍。随之在锅里烧水，放入两个浓汤宝，保持大火，放入米线。最后放入准备好的食材和佐料。一碗香气扑鼻，香甜软糯的米线就大功告成了!
来到好吃街，一眼就看见有一家过桥米线了。于是我们便进去点餐。菜单上的米线种类真是数不胜数，有：培根米线，里脊肉米线，香菇鸡肉米线……真是各种各样的都有。经过我慎重的考虑，我选择吃金针菇培根米线。
过桥米线不仅香气迷人，而且吃起来也质嫩爽口。
过了好久，米线终于登场了！我看到可一碗正在吵闹的米线，听“滋滋滋……”闻起来，这香气不说香飘几米，就说前后几家人全被这香气陶醉了。经不住诱惑的我，迫不及待的尝了一口，谁知道，我统统吐出来了，真是心急吃不了热豆腐。于.了一口汤，我不禁赞叹道：“这真是神仙才能吃到的美味佳肴啊！”就在我吃的津津有味的时候，有一滴汁蹦进眼里，真是暗箭难防啊！现在感觉还回味无穷，这时让我想到了一句诗：此味只应天上有，人间能得几回食？
这么好吃的东西，当然也有由来呀！请看：传说很早以前，有一位书生在云南南湖的湖心亭苦读诗书，他的妻子每天都要过一座桥给他送饭。有一天，妻子觉得丈夫很辛苦，就炖了只鸡放进罐里准备送给丈夫吃，可是中途有事便耽搁了，等回来才发现土罐里的鸡还是热的，打开一看，发现上面有一层厚厚的黄油，于是就用鸡油烫米线给丈夫吃，书生吃后赞不绝口。因为妻子每天送饭都要从南湖的桥上过，所以书生把这个食物起名为“过桥米线。”就这样，一直流传至今。
听了我的介绍，在座的你是不是也垂涎三尺？
描写桥的作文 篇6
悬索桥是在桥身两端桥墩上建两座桥塔，让桥身悬挂在两根缆索上，就像大渡河上的铁索桥一样。缆索由数千条比钢琴琴弦稍粗的钢丝绞成，一端支承在桥塔上，另一端则锚定在岸上坚固的岩层中。
悬索桥的跨度可以做得很大，像美国旧金山的金门桥，跨度有1280米。桥面上来往的车辆和行人的重量主要由两个钢索承担。为了使悬索桥比较刚硬，还在建筑上采用一些特殊结构，然后将桥梁用吊杆挂在缆索上。
第二次世界大战后，原联邦德国为了修复大批被战争破坏的桥梁，需要比较简单而经济的桥式，就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥。
斜拉桥也叫斜拉吊索桥,主要由桥梁、钢索和桥墩上的塔架3部分组成。桥梁除了有桥墩支承外，还被钢索拉着。这种钢索预先就给桥梁一定的拉力，车辆通过后，桥梁的受力就大大减小。因此，经过调整钢索中的预拉力，可使桥梁受力均匀合理，而桥梁的高度减低，自重减轻。
斜拉桥根据纵向斜缆布置有辐射形、扇形、竖琴形、星形等多种形式。
第一座近代斜拉桥是德国人设计的瑞典斯特罗姆海湾桥 ， 桥跨度为18.26 米。1993年，我国独创地采用纵横梁预应力结构，建造成上海杨浦大桥，跨度为602 米，成了世界上跨度最大的斜拉桥之一。
描写桥的作文 篇7
青岛是中国一座具有强烈欧洲风格的沿海城市，这座前德国殖民地城市，曾经是德国在华的主要海军基地。
由于青岛优越的地理位置，因此青岛很早便被选作海军基地。1885年，清延成立海军衙门，派人赴山东、河北等各海口实地勘察，选择良港建立海军基地，刘含芳等到过胶州湾，清延驻德国公使许景澄等提出在胶州湾建设海军基地的建议。
1891年5月，北洋大臣李鸿章检阅北洋海军后，与山东巡抚张曜南下到胶州湾视察，经实地勘察，深感胶州湾位置重要，遂联名上奏朝廷，建议在此建造炮台，驻军设防。6月14日，光绪皇帝正式批准了胶州湾设防。随后登州镇总兵章高元率部4个营20xx余人移驻胶澳。章高元部进驻胶澳后，修炮台、辟道路、建军营，筑造了前海大量清廷军队的移防和相关设施的建设，青岛口逐步繁荣，形成了一设防的滨海市镇。