中国车市再现“金九”本，多家车企销量再创新高，首次出现“7万辆”级别选手（上海大众销量达到74836辆，上海通用销量达到71567辆）；很多车企销量与8月份相比均实现万辆以上的增长；奇瑞成为首家实现月销量突破5万辆的自主车企...在美国车市9月销量大幅下滑的背景下，中国车市可以称得上风景独好!
TOP1：上海大众：74836
上海大众9月销量达到了惊人的74836台，夺得今年年度总冠军已经没有太大悬念。本月上海大众共有5款车型销量过万，分别是桑塔纳的13171、朗逸的11594、POLO的12420、帕萨特的11594和明锐的10001，再加上桑3000的准万辆（9749），上海大众可谓是多点开花。只是宣传攻势甚猛的昊锐只卖出了1324辆，可谓是一大遗憾。朗逸车型本月销量略微下滑，但随着1.4TSI上市时间的临近，其有望成为上海大众全新亮点。
主力车型9月销量：帕萨特:11594；桑3000:9749；桑塔纳:13171；POLO:12420；明锐:10001；朗逸:11594.
TOP2：上海通用：71567
上海通用本月销量达到71567辆，力压一汽大众夺得榜眼位置。但值得注意的是在其14款在销车型中，
真正可以起到挑大梁的车型只有5款，分别是新凯越（22616）、新乐风（12160）、科鲁兹（11031）、新君越（7782）和新君威（7791），其他9款车型贡献度都很低。产品实力的不均衡说明上海通用的复兴之路还要走一段时间。不过传奇车型新赛欧即将复产，这无疑是一个号消息。
主力车型9月销量：凯越:22616；乐风:12160；新君威:7791；新君越:7782。
TOP3：一汽大众：67016
一汽大众本月表现中规中矩，与8月销量比较略有增长。但对于销售异常火爆的中国车市来说，进步缓慢亦等同于逆水行舟，一汽大众已无法染指年度总冠军宝座了，但其上半年积累的巨大优势又可以确保将上海通用死死地压在身后。至此2009年中国车企总销量排名前三甲名次可以基本确定，那就是冠军上海大众、亚军一汽大众、季军上海通用。
新上市的速腾1.4TSI在终端市场反应强烈，很多经销商再次暗地加价销售；新高尔夫的预热亦非常成功，相信一汽大众在2010年将会有更好的表现。
主力车型9月销量：捷达:22432；速腾:10002；奥迪A6:9454；迈腾:7291；新宝来:13382。
TOP4：北京现代：60870
月销量突破6万台，北京现代再创“现代速度”！“悦动+伊兰特”组合依然强劲，两款车型销量总和已超过4万台，成为名副其实的中国车市第一组合。更为值得注意的是，雅绅特继上月销量突破7000台，本月销量又增长至8006台。在发给记者的新闻稿中，对于雅绅特的表现，北京现代用了“咸鱼翻身”一词，其中多少透露
了其间的苦楚。但不管怎么说最坏的时候已经过去了，北京现代一人是第一集团军最有力的竞争者。I30首月销量突破3000辆，表现尚可，但仍需观察后期表现。
主力车型9月销量：伊兰特:16282；悦动:24094；途胜:5243；雅绅特:8006；i30:3223。
TOP5：东风日产：51668
作为09年度表现最好的日系车企，东风日产本月销量超过5万台，应该还算是一个不错的成绩。新轩逸和新天籁是东风日产增量的两大重要砝码，而颐达和骐达两兄弟的稳定发挥同样功不可没，其他车型均无太大亮点。从目前得到的信息来看，东风日产明年主推的车型仅有March一款，一旦一汽丰田踩正歩点，那日系双雄间的争斗将非常有看点。
主力车型9月销量：颐达:7154；轩逸:11107；骐达:7145；新天籁:11088
TOP6：奇瑞：51453
奇瑞本月销量达到51453辆，以环比增幅28.2%，同比激增110%，稳居自主品牌汽车销量首位，首创自主品牌单月过“5万”的历史纪录。奇瑞销售公司总经理马德骥认为对终端市场的重视是该公司取得突破性进展的重要原因。但我们也发现奇瑞目前真正的主力车型并不多，除了利润极低的QQ外，再无销量过万车型。A5、A3等主推车型近几个月表现非常不稳定，A1、M1等新进车型表现亦不温不火。奇瑞汽车尚处外表光鲜，内存隐忧的发展阶段。
主力车型9月销量：QQ:16522；新旗云:6843；M1:1853；A3:5037。
TOP7：比亚迪：44070
比亚迪本月再次实现较大突破，F3系列依然是定海神针。值得注意的是此前市场反应一般的F3R本月取得了较大进展，比亚迪的市场耕耘能力确实值得称赞。除了注定是小众产品的S8外，其他产品销量均在稳步上升。也正因为如此，随着更多新车的加盟，比亚迪绝对的后劲为大家所看好。
主力车型9月销量：F3(含F3R):27350；F6:5709；F0:11001
TO8：一汽丰田：42315
从下半年开始，一汽丰田开始步入正轨。从其近三个月的表现来看，完成今年既定的40万辆销售计划应该不成问题。RAV4（8865辆）本月销量依然没有超越CRV（9809辆）让大家颇感遗憾！卡罗拉系
列依然表现稳定，成为一汽丰田的定海神针，卡罗拉+花冠EX有望贡献一汽丰田50%以上的销量。新皇冠有望在今年的广州车展上正式投放，届时一汽丰田将出现新的销量增长点。
主力车型9月销量：卡罗拉:14081；花冠EX:5811；皇冠:3351；新威驰:4343；锐志:4509；RAV4:8865。
TOP9：广汽本田：37615
虽然中高级车市场新品频出，但新雅阁的优势依然无人能敌，其与锋范一起成为保障广汽本田江湖地位的左膀右臂。新入市的奥德赛取得了4503辆的好成绩。广汽本田以四款车取得近4
万辆的销量实属不易，但其后续产品的匮乏依然难以解决。
步入正轨主力车型9月销量：雅阁:16148；飞度:5865；锋范:11099。
TOP10：吉利：30640
已被挤出销量排行TOP10很久的吉利汽车终于在本月以微弱优势压倒长安福自达（本月销量30480），再次榜上有名。应该说经过一年多的努力，吉利的自我改造工程还算成功，自由舰、金刚、远景三大新品已经彻底替代了含金量极低的美日、豪情和优利欧。帝豪品牌本月也有1500辆的销量，可喜可贺。09年是李书福最为低调的一年，但吉利正往好的方向发展着。
主力车型9月销量：金刚:6125；远景:5900；自由舰:10061