1 概述
1.1 范围
目视助航设施主要包括灯光站内的设施、目视助航灯光系统、机坪泛光照明系统和滑行引导标记牌及标志和标志线等。
1.2 目的
本章的目的是明确目视助航设施运行标准，建立目视助航设施巡视检查、维护保养规程和管理制度。通过上述标准、规程和制度的落实，不断提高安全管理水平，确保机场目视助航设施及标志物和标志线等符合《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》及《民用机场助航灯光系统运行维护规程》等法律法规和标准的要求，始终处于适用状态。
从事目视助航设施管理工作的人员除遵守本章的规定外，还需要遵守本手册飞行区场地管理等章的有关规定。
2 目视助航设施的主要工作依据
2.1 法律、法规、规章、规范性文件及标准
《中华人民共和国电力法》(中华人民共和国主席令第60号)
《电力供应和使用条例》(中华人民共和国国务院令第196号))
《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(民航局令第98号)
《民用机场专用设备使用管理规定》(民航局令第150号)
《民用机场使用许可规定》(民航局令第156号)
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航局令第170号)
《民用机场运行安全管理规定》(民航局令第191号)
《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）
《民用机场助航灯光系统运行维护规程》(AP-140-CA-2009-1)
《民用机场灯具一般要求》(GB/T7256-2005)
《电力工业技术管理法规》(80电技字第26号)
2.2 相关参考文献
国际民用航空公约附件十四——机场；
国际民航组织（ICAO)机场设计手册，第四部分——目视助航设备;
国际民航组织（ICAO)机场设计手册，第五部分——电气系统；
国际民航组织（ICAO)机场勤务手册，第八部分——机场运行服务;
国际民航组织（ICAO)机场勤务手册，第九部分——机场维护措施;
美国联邦航空局（FAA)咨询通告——机场目视设备的维护；
美国联邦航空局（FAA)咨询通告——跑道和滑行道灯光系统；
美国联邦航空局（FAA)咨询通告——跑道中线灯接地带灯系统的安装；
美国联邦航空局（FAA)咨询通告——目视进近坡度指示系统规范。
以上法规、行业标准若被修订、替换，以最新版本为准。
3 安全目标
3.1 年度安全目标的确定
机场保障部根据机场和部门年度安全目标，及时组织相关人员，对照内部历史数据和行业历史数据，按照严格控制、保证安全裕度的原则并应用风险管理的方法制定年度目视助航设施管理安全目标，上报机场审批后组织实施。
年度安全目标至少包括：
(1) 杜绝机场目视助航设施原因造成的飞行事故、事故征候及机场关闭事
件；
(2) 目视助航设施原因影响机场运行的差错和投诉事件不超过2次。
目视助航设施：
(1) 加强油机的保养措施，确保备用油机正常使用；
(2) 加强高低压设备及调光器的日常巡视检查，避免设备故障影响飞行安全；
(3) 加强灯光电缆绝缘的测量，避免接地与断路故障影响飞行安全；
(4) 加强助航灯光的日常维护与保养，确保灯光的亮灯率符合《民用机场助航灯光系统运行维护规程》的要求。
带灯(5) 加强通报制度的学习，避免通报情况的误差影响飞行安全。
3.2 制定年度安全工作计划、签署安全责任书
对于与飞行安全相关的目标，飞行区管理科组织风险管理小组，应用风险管理的方法逐项确定每项措施，实施的阶段性计划、考评标准、完成时限和责任人。
目视助航设施安全工作计划在广泛征求员工意见后上报机场保障部，批准后实施。
机场保障部针对目视助航设施管理安全工作计划相关措施合理地配置资源，包括各种新建改造及日常维护费用、物资采购、人员需求及培训等。
机场保障部将目视助航设施管理安全工作计划细化分解落实到各个工作岗位和责任人，层层签订目标责任书。
3.3 安全目标的监控
飞行区管理科负责监督检查安全工作及目标的落实情况，对日常运行情况进行全面监控，发现偏差，及时组织采取措施，如有影响机场整体目标的薄弱环节，立即报机场保障部和机场协调解决，并主动落实、整改上级单位和局方监督检查所提出的问题。
飞行区管理科科长参加机场保障部各种例会，组织召开月科务会，及时传达上级指示，解决目视助航设施管理存在的安全隐患，采取针对性的措施控制风险。
飞行区管理科科长每月组织召开月度例会，对照检查科室年度工作计划、工作目标（含安全目标）的完成情况，有针对性地采取对策措施，促进安全管理工作的闭环运行和持续改进，确保安全指标的落实。
机场保障部及现场指挥中心应通过部门每日生产运行保障例会、周生产讲评会、安全监督与检查等渠道，密切监控目视助航设施管理日常运行情况，发现偏差，提出意见和建议。
安全质量部通过安全信息管理、安全监督与检查和周生产讲评会，收集和评估目标落实情况，针对目视助航设施管理出现的问题或偏差，提出意见和建议。
4 组织结构及职责
4.1 组织结构
机场保障部是目视助航设施管理的责任单位，飞行区管理科为主办科室。维修科负责机坪泛光照明系统的运行维护。
4.2 职责
(1) 飞行区管理科灯光队负责目视助航灯光的巡视检查与运行维护。
(2) 综合维修科负责机坪泛光照明系统的运行维护。
(3) 飞行区管理科灯光队负责滑行引导标记牌的运行、检查与维护，飞行区管理科负责滑行引导标记牌的设置。
(4) 飞行区管理科场务队负责跑道及机坪的标志、标志物及标线的检查维护。
5 助航灯光变电站管理
5.1 工作目标
飞行区管理科灯光队负责南北灯光变电站高压系统的巡视检查和预防性维护，低压系统巡视检查和预
防性维护，确保灯光变电站的变电设备始终处于适用
状态。
5.2 助航灯光变电站高压系统预防性检查维护
助航灯光南、北灯光站高压系统包括：三台10KV电力变压器及12台高压开关柜，灯光站值班人员负责助航灯光站高压系统的检查维护工作。
5.2.1 日常检查维护
5.2.1.1 检查维护频次及时间
巡视检查频次、时间及路线安排
(1) 巡视频次：调光器室、高低压柜室每天三次（开灯期间每二小时一次），油机房、高压柜室、变压器室每天一次。
(2) 巡视时间：早交接班时（8:30-9:00）、开灯前或黄昏（17:30-19:00）和夜航结束后，油机房、高压柜室、变压器室为每天早交接班时巡视。
(3) 巡视线路：南灯光站：值班室→调光器室→低压柜室→高压柜室→油机房→变压器室→值班室
北灯光站：值班室→油机房→低压柜室→调光器室→高压柜室→变压器室→值班室
5.2.1.2 检查维护内容
(1) 设备的运行情况；
(2) 安全设施及卫生情况。
5.2.1.3 检查维护要求
(1) 工作人员必须穿工作服、绝缘靴。
(2) 巡视工作应二人进行，不得触摸任何设备。
(3) 按规定路线进行巡视，防止漏巡。
(4) 允许进出的控制室、高低压间、变压器室应随手将门关好，防止小动物进入。
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