1.目的
2.范围
2．1本制度规定了焊装部质量管理流程及管理要求。
2．2适用于焊装部内所有质量管理活动。
3.职责
3．1技术科负责完善部门质量体系及本制度的制定与修订。
我的世界op指令大全3．2技术科负责整车（完成车）总检一次下线合格率控制、工场质量例会与职能部门接治等的外部质量管理。
心理健康手抄报版面设计图3．2生产科负责白车身一次下线合格率的控制以及本部门员工过程质量规范管理，并对违反本制度的行为，按照部门及公司相关制度进行处罚。
4.运作流程
4．1 过程检验与验证
4．1．1 在生产过程中作业员应对上道工序内容进行互检，在完成本岗位作业内容后应对全检要求的项目进行自检，检查完成后填写《白车身流程卡》，然后流转到专职检验员进行检验。
4．1．2 生产过程中要求作业员抽检的如强度检验等项目，应按照《焊装部QC检验要领书》对应项目频次要求进行检查，检查完成后填写相应检查记录表。
4．1．3 专职检验员应根据《过程检验指导书》的要求，采用观察、检测等方法对生产分总成或总成的质量进行检验，并在《白车身流程卡》上做好记录。合格的产品才可流入下一总成工序。对关键、特殊工序的检验和验证工作，应按照《关键、特殊过程管理程序》的要求，对关键、重要特性执行首件自检和全检，并在《白车身流程卡上》记录。
4．1．4 经检验不合格产品，应按《不合格品管理程序》规定要求执行。填写《返修记录单》返工后的产品应重新进行检验后方可流入下一工序。
①不合格品分类：
A类不合格品：经返工、返修后，其质量特性仍不能符合标准要求，又不能满足预期使用要求；
B类不合格品：经返修后，其质量特性不能符合标准的要求，但基本能够满足预期的使用要求；
C类不合格品：经返工后，能使其质量特性完全符合标准的要求；
②不合格品控制处置措施
这个冬天不太冷
来料不合格的，对批次来料进行检查，经判断为批次不合格的进行标识隔离并及时上报主管技术人员。对于C类不合格批来料，检验员全检，经供方返工后，检验员复检合格方可上线使用；对于A、B类不合格批来料，相关技术员填写《不合格品记录单》上报质量管理部门，并将复件提交给相关职能部门。
生产过程发现不合格品时，作业员/检验员应对其进行标识隔离，并上报相关技术员。对于C类不合格品，填写《返修记录单》进行返工，对于A、B类不合格品，填写《不合格品评审申请单》向工场质量管理部提出评审申请。
4．2 QC活动管理
QC活动由各QC活动小组依据《QC小组活动管理程序2010 》规定的内容和程序实施QC小组活动。
部门技术科QC管理员负责对本部门的QC小组的管理，对各QC小组提供技术指导与帮助，并对其活动过程实施监督管理，以及向上级部门申报工作。
4．3 检验测量工具校验及管理
4．3．1 生产用检验测量工具送检由各生产班组自行送检，送检记录由技术科相关质量技术员管理保存。
（日常校验与精度校验是与质量部门确定的，焊装部送检，质量部按他们的这个规定进行检验。日常校验是在公司内校验的，精度校验是送外部检验的）
4．4 质量例会及质量目标分解
4．4．1部门质量例会由生产科质量管理员组织，于每工作日下午召开，对生产过程中
出现的质量问题进行统计分析。各生产班组对本班组的质量问题进行对策实施整改，并进行PDCA循环，以达到质量提升目的。
4．4．2 一次下线合格率目标准分解
技术科依据公司事业计划及质量目标要求制定整车总检焊装一次下线合格率目标值。
生产科负责对部门的事业计划、质量目标值进行分解到各班组，以提升部门白车身质量。藕怎么凉拌又脆又好吃
4．5 总成检验及白车身评价、整车评价
4．5．1生产科安排每转换车型白车身总成首件送三座标室进行精度检查，外观装配件分总成上检具专检检查。三座标数据以及外观装配件分总成上检具检测数据由技术科相关技术员进行分析并保存。
梦见尿是什么意思4．5．2部门生产科检验班负责、技术科质量技术员参与，每周进行一次白车身评价，其结果记录到《白车身评价表》，填写《白车身评价对策整改表》，进行对策整改。
部门生产科检验班每转换车型白车身总成进行一次白车身外观件合装精度检查，其结果记录到《外观件合装精度检查表》，其数据结果由技术科相关技术员进行分析并保存。
4．5．3技术科质量技术员参加工场整车评价，对于评价问题项落实到责任班组。填写《整车评价对策表》在规定时间节点内回复到质量部。生产科质量管理员填写《整车评价对策整改表》对问题点的整改进行跟踪确认。
4．6质量事故的处理
4．6．1来料有直接影响车身整车质量问题的主要不合格项（重要缺陷）如：外板表面明显划伤、沙粒过多、凹凸、装配孔孔位偏移、缺孔、裂纹应暂停生产，向生产科技术科相关管理人员汇报，在技术、质量到场给出处理意见（如更换、返修、放行）后方可继续生产。技术科质量技术员填写《现场质量信息单》到质量部门进行处理。
4．6．2组焊发生质量事故，依据质量事故等级进行处理。
5.相关支持文件
相关文件：《焊装部质量考核制度》
相关表格：《白车身流程卡》《现场质量信息单》
《不合格品评审申请表》《检验工具送检表》
《返修记录单》《焊点强度检查表》
《扭矩检查表》《白车身评价对策整改表》
《整车评价对策表》《外观件合装精度检查表》
《四门两盖分总成检验记录表》等
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出路出路，走出去才有路
“出路出路，走出去才有路。”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。
一定有很多人想说：“这还在北京混个什么劲儿啊！”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说：“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能见到单子见不到他了。
某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。我很杞人忧天地问他：“那上海的市场不激烈吗？新快递怎么驻足啊！”小伙子嘿嘿一笑说：“我们老板肯定有办法呗！他都过去好几个月了，据说干得很不错呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是刚生还很小吗？”“过去了，一起去上海了！”
那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。
我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样。
《拒绝平庸》里有一句话：很多时候我们为什么嫉妒别人的成功？正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。
其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持？其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。就像歌词里说的：“梦想失败了，那就换一个梦想。”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。
很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢？想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼
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