智慧物流论文
概要：智慧物流与综合交通都是建设周期很长的项目，因此智慧物流和综合交通系统必须要具有非常好的前瞻性和可扩展性。在两者智慧化、信息化的综合发展过程中，还要理性客观正视智慧物流与综合交通协调发展过程中出现的问题，要保持头脑冷静，客观分析形势，有打持久战的思想准备。
不论智慧物流，还是综合交通都是中国经济的基础产业，在它们的发展过程中，不可避免的会受到对方的作用和影響，而两者综合协调高效发展的程度一定会对中国经济的发展产生巨大的影响。
1 智慧物流与综合交通协调发展的必要性
1.1 智慧物流现状分析
1.1.1 物流互联网已形成
伴随着互联网的迅速发展，大量相关物流设施设备通过传感器接入互联网。目前，我国已有40
0多万辆重载货车安装GPS定位装置，还有大量的托盘、周转箱、货舱和货物接入了互联网。智慧物流连接呈快速发展趋势，以信息互联、设施互联实现物流互联，“物流智能化、网络化和在线化”为智慧物流发展奠定了前提条件。
物流论文1.1.2 物流大数据的应用
物流智能化、网络化和在线化产生大量相关业务数据，使得物流大数据成为现实，大数据驱动的商业模式推动了相关产业智能化变革，同时大幅度提高了社会生产效率。通过对物流大数据进行采集、处理与分析，提取对企业运营管理有价值的信息，从而指导企业科学合理地进行决策，是物流企业的迫切需求，其常规场景包括：数据共享、销售调查预测、网络规划和设计、仓储部署以及行业洞察等。
1.1.3 物流云服务强化保障
依托大数据以及云计算能力，利用物流云来高效地整合、管理和调度资源，并为各个参与方按需提供信息系统及算法等相关应用服务，它是智慧物流的核心需求。物流云服务的应用为物流大数据提供了重要基础保障，“业务数据化”正越来越成为智慧物流的重要基础。
1.2 智慧物流与交通运输业协调发展的必要性
交通运输行业是物流行业的基础，同时物流行业的需求也加快了交通运输行业的不断发展，两者互相推动。在快速全球化的今天，物流行业中的竞争是方方面面的，不仅仅包括运输、配送、仓储等方面的竞争，物流全球化国际竞争还体现在物流各项综合功能的竞争，竞争的内容包括物流服务质量、物流服务市场占有率等多方面的竞争。在全球化背景下物流行业的竞争日渐加剧，交通运输业的发展必然收到它的影响，因此，物流行业与交通运输行业要想快速协调发展，需对两者进行协调管理，综合考虑，共同谋取发展。
2 物流与交通协调综合发展的制约因素分析
2.1 管理体制与目标的制约
在社会经济发展的过程中，企业、地方政府以及中央政府是推动经济发展的三大主体。在交通运输系统里，企业主要追求的是成本低、运速高、服务好的运输模式;地方政府更多的是顾及本地区的运输经济利益，地区间的协调配合往往被忽略;而中央政府考虑更多的是各地区整体的协调优化发展。这必然导致在最终目标的实现过程中，各方需要做出一定的利益取舍。
2.2 技术与信息化建设的制约
如果没有物流信息技术的支持就没有智慧物流的诞生，更无从谈起智慧物流与综合交通的协调发展。但是在两者的协调发展过程中，也经常会出现这样那样的信息技术问题，例如智慧物流和综合交通的各子系统的技术标准不统一，导致系统之间无法进行有效的衔接。为此，两个系统综合发展需要在双方的共同努力下下，投入相当的人力、物力来进行技术研发，并解决相关问题。
2.3 系统内外运营能力的制约
智慧物流与综合交通的各自内部子系统发展情况良好，是它们能够综合协调发展的前提基础条件。现代化的综合交通包括公路、海路、铁路、航空、管道等多种运输方式，物流系统主要包括物流信息处理、运输、配送、装卸搬运、仓储、销售、包装等多个物流环节。如果各子系统相互之间不能进行有效衔接，子系统内部就较难达到良好协调的状态。为此，在智慧物流与综合交通融合的时候，要立足现实，综合考虑，才能产生预期的发展效果。
3 智慧物流与综合交通协调发展的对策分析
3.1 降低成本
一是物流成本的产生和增长是各物流环节和其他参与者共同活动作用的结果，因此只有提高整个供应链系统参与者的整体合作水平，才能降低智能物流和综合运输的成本。二是涉及物流活动和综合运输的部门、环节和行业多，在制定智慧物流与综合交通协调发展对策时，需要根据部门、环节和行业自身特来制定，才能有效缩减物流成本。
3.2 提高信息化建设水平
“互联网+物流”是智慧物流在中国的发展趋势，“互联网+综合交通”是综合交通的发展现状，这必将意味着新业态的产生和发展。信息化水平的提高促进了智慧物流和综合交通的快速高效发展。推广信息化的应用，一方面能够有效地改进智慧物流和综合交通基础设施的运行效率，另一方面能够促进它们有效对接，并实现信息资源共享，信息化的应用为转变物流和交通运输增长方式、提升整体社会经济效益指明了发展方向。
3.3 加强人才培养和人才引进
物流和交通方面的专业人才缺乏是智慧物流和综合交通的协调综合发展过程中最常见的因素。
只有采取人才培养和人才引进相结合的方式才能高效快速的解决问题。一方面，可以将物流和交通方面的相关专业人才送到物流技术、信息技术、交通技术发达的国家进行学习深造;另一方面，引进先进的智慧物流设施设备，进行国内物流和交通专业人才的自主培养。只有将自主培养和人才引进结合起来，才能够极大程度地弥补在综合交通和智慧物流协调发展过程中遇到的人才短缺问题。
4 结语
智慧物流与综合交通都是建设周期很长的项目，因此智慧物流和综合交通系统必须要具有非常好的前瞻性和可扩展性。在两者智慧化、信息化的综合发展过程中，还要理性客观正视智慧物流与综合交通协调发展过程中出现的问题，要保持头脑冷静，客观分析形势，有打持久战的思想准备。
参考文献：
[1]周永刚.智慧物流与综合交通运输协同发展研究[J].民营科技，2017（6）.
[2]文丽青，马丁.我国智慧物流与综合交通运输协同发展研究[J].物流技术，2015，34（3）.