工程科技与产业发展科技经济导刊 2016.30期
王艳丽
（山东劳动职业技术学院 山东 济南 250022）
城市的精华在于五彩斑斓的城市形态环境的公共空间，而街道则是连接各个公共空间的载体。城市街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台。当地居民在街道中熟悉了自己的生活环境，观光游客沿着街道感受了城市的氛围。换句话说，中国是一个有着深厚的城市街道生活传统的国家。但是现在随着社会的发展和机动车的增加，街道已经变的面目全非了，生活性街道的功能是什么？如何美化生活性街道？这是值得我们考虑的。
1 生活性街道的功能分析
（1）维护城市的安全是一个城市的街道和人行道的根本任务。大城市与小城镇和郊区有着一些基本的不同，其中之一是城市顾名思义有着许许多多的陌生人，对任何一个人而言，在大城市中碰到的陌生人比他认识的人多，所以一个成功的城市地区的基本原则是人在街上身处陌生人之间时必须能感到人身安全，必须不会潜意识感受到陌生人的威胁。现在，野蛮行为已经占领了很多城市的街道，或者人们正害怕这种行
为发生在街道上，有很多街头暴力事件用不着发生很多就会让人对街道感到恐惧，一旦产生恐惧，就会减少上街的次数，结果是街道越来越不安全。但是街道的安宁不是主要由警察来维持的（即使这是警察的责任），他应该主要是由一个相互关联的，非正式的网络来维持的，这是一个有着自觉的抑止手段和标准的网络，由人们自行产生，也由其强制执行。其次，不安全的问题不能通过分散人，降低稠密度，用郊区的特征来取代城市的特征的方法来解决。
所以，一条街道想要应付陌生人，在陌生人多的时候能确保安全，必须具备以下三个条件：首先，在公共空间与私人空间之间必须要界线分明，不能像郊区的住宅那样混合在一起。第二，必须要有一些眼睛盯着街道，这些眼睛属于我们称为街道的天然居住者。街边的楼房具有应付陌生人、确保居民以及陌生人安全的任务，他们必须面向街道，不能背向街道，使街道失去保护的眼睛。第三，人行道上必须总有行人，这样可以增添看着街道的眼睛的数量，也可以吸引更多的人从楼里往街上看。没有人喜欢坐在门廊里或从窗子里往外看空荡荡的大街。几乎没有人会这样做，相反，很多人常常会通过观看街上的活动自娱自乐。满足这种监视的条件是要沿着街道的边上三三两两的布置足够数量的商业点和其他公共场所，例如商店、酒吧和饭店能够以不同的、综合的方式维护人行道的安全。首先，这些小场所应位于人行道的边上，给居民和陌生人提供具体的使用街道的理由。其二，一片城市区域中的商业应该分布频繁，可以使街上缺少公共场所的地方也拥有很多行人，此外，还应该有不同种类的小商业，让人们有理由横穿一些小道。其三，人们上街办事或者买食品这样的活动本身就能吸引另外一些人。一条有活力的街道应既有行人也有观看者。
（2）街道的通路功能。通路功能即街道的交通功能。城市的街道是交通运输的基础。市民的日常活动如上下班、购物、娱乐等任何目的出行都要依靠城市交通来解决，各种百货商品等的运输也离不开街道，所以街道是城市正常运作的基础。
（3）街道的场所功能。简雅各布斯说过：“街道在宏观上是线，在微观上是很宽的面，街道尤其是人行横道，是城市中最重要的公共活动场所，是城市中富有生命力的器官。这段话强调了应该把街道作为城市生活的一部分，作为市民生活的场所。
（4）交往功能。一个人身边走来另一个人，这并不仅等于两个人，还形成了第三者，叫做人际关系。这边是街道中的所有人。心理学家认为人有躲避孤独，爱凑热闹的习性，我们常常可以看到许多人宁愿沿交通繁忙的大街行走而不愿意在冷僻的小路上散步。作为社会中的人，交往是我们的天性。随着城市的快速发展，以前的邻里交往模式已经一去不返，人们交往的需求更加迫切，意义更加深远。
（5）传统的街道除了发挥通路功能之外，还起着许多其他的作用，它是市场、工作场所，是休息空间，也是聚会处。生机勃勃的街道生活曾经是一个城市文明程度的象征。
2 街道的美学研究
2.1街道的构成
在格式塔心理学中有一幅埃德加·鲁宾的著名的杯图，如果看杯子，杯子就成为“图形”，白的部分即成为“背景”，如果看两个人相对的侧影，侧影就成为“图形”，黑部分就成为“背景”，黑与白的交界线只在一边起作用，或成为杯的轮廓线或是侧影的轮廓线，而不会同时成为二者的轮廓线，如果一方成为“图形”另一方则成为“背景”。意大利的街道就具有这种“图形”性格。为此，在街道两侧排列建筑物以形成轮廓，并使建筑物展现沿街立面是十分必要的。如果建筑物是孤立的或是纪念性的，建筑自然而然成为主体，街道则成为联系其间空间的“背景”。在意大利街道中，仔细
摘 要：街道作为公共空间的重要组成部分，它承载着城市交通和社会生活双重功能。相对于其他城市
公共空间来说，街道与城市、人之间的关系最为密切，是人们每天出行必不可少的部分，使我们接触最
多的空间类型。城市街道，只有在与建筑物或者附近其它人行道联系起来时，它的意义才能表现出来。
就像简·雅各布斯所说的那样：“如果一个城市的街道看上去很有意思，那这个城市也会显得很有意思；
如果一个城市的街道看上去单调乏味，那么这个城市也会非常乏味单调”。如今随着社会经济的快速发
展，城市空间迅速扩展，机动车数量的急剧增加，使原本拥挤的城市更加拥堵。因此，如何以人为本，建
设城市生活性街道，满足现代人不同心理需求，恢复城市生活街道空间的本质，使其充分发挥其功能，成
为现代街道空间设计中的重要议题。
关键词：街道功能；街道美学；街道构成
中图分类号：D267.7文献标识码：C文章编号：2096-1995(2016)30-0064-02作者简介：王艳丽(1988.12-），女，汉，山东淄博人，助教，研究方向：建筑装饰工程技术。
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科技经济导刊 2016.30期
观察一幢幢建筑物，尽管各不相同，不过经过漫长的岁月而达到了“多样的统一”，可以把街道看成“图形”的构成方式。意大利的街道地面常施以美丽的纹样的铺装，就像室内地毯一样各个角落都铺遍，完全
是人工的城市空间。另外，建筑墙壁用砖石砌筑，内外墙基本一样。如果一个房间的内部和外部，地面和墙面基本一样，那么，内外空间本质区别就是有没有屋顶了。由于意大利一视同仁的使用住宅的内部和外部，那这样建筑与街道的关系，街道可以作为主角发挥作用，可以作为图形，即街道渗透着生活的一部分。意大利建设生活性街道的方式很值得我们来学习。
2.2宽与高之比（D/H）
城市比之周围的环境，一般密度高而结构化，对周围的“背景”来说带有“图形”的性格。生活性街道和建筑的关系也是同样，当把建筑物的外墙作为面来看时，街道也可能带有“图形”的性格。
要使街道变得美观，街道的宽度与该处建筑物的高度之比也存在一定的关系。不同时期街道宽度与建筑物高度的比值不同，如中世纪的意大利街道比值约为0.5，而文艺复兴时期街道较宽，达·芬奇认为宽度和高度相等，即比值约为1较为理想。巴洛克时期，中世纪的比例被颠倒过来，即比值约为2。
经过长期的研究，设街道的宽度为D，建筑外墙的高度为H，当D/H>1时，随着比值的增大会逐渐产生远离之感，超过2时，则产生宽阔之感；当D/H<1时，随着比值的减小会产生接近之感；当D/H=1时，高度和宽度之间存在着一种匀称之感，显然D/H=1是空间性质的一个转折点。D/H=1、2、3等数值可考虑实际设计时应用。
2.3第一轮廓线和第二轮廓线决定建筑本来外观的形态称为建筑的“第一轮廓线”，
把建筑外墙的凸出物和临时附加物所构成的形态称为建筑的“第二轮廓线”。西欧城市的街道是由建筑本来的第一轮廓线所决定，相对而言，韩国、日本、中国等亚洲国家和地区的街道则多则由第二次轮廓线所决定。
意大利的街道在形成图形上，建筑外墙有很大的作用，而中国的商业区，外墙在促成图形的形成上没有多大作用，飘动物品和凸出物的含糊轮廓无论如何也不可能成为“图形”。所以在建设生活性街道时，可在高楼大厦的侧招牌中，用一种同样大小有秩序排列的形式。这种整齐而有韵律的凸出物，根据情况可组合在“第一次轮廓线”，融合成建筑的一部分，为街道的构成发挥作用。总之，尽量减少“第二次轮廓线”就能使街道更加美观（就像脸上贴着橡皮膏缠着绷带无论如何也使人看不到美好的表情一样，街道也必须尽量减少“第二轮廓线）。
3 结束语
本文探讨的是建造街道的基本方法，而街道是当地居民在漫长的历史中建造起来的，其建造方式同自然条件和人有关，所以街道还具有一定的地域性，所以必须先了解现状和城市文脉，保留其优良的部分，改善其恶劣的部分，才能创造出给人美观和愉快印象的街道。
参考文献：
[1]简·雅各布斯.美国大城市的死与生[M].南京：译林出版社,2006.
[2]芦原义信.街道的美学[M].天津：百花文艺出版社，2006.
[3]高静.现代城市生活性街道空间景观的人性化设计研究[D].济南：山东建筑大学，2010.
(上接P69)
引下线的材料、结构和最小截面应符合QX/T106-2009表 13 的规定。
在建筑物引下线附近应增加保护人身安全需采取的防接触电压和跨步电压的措施。
（6）等电位连接的设计评价及技术要点
凸出屋面的金属物体应与屋面防雷装置以间距不大于相应的防雷类别作相应点数的等电位连接。
在建筑物电源进户处预留 MEB、各分配电预留 FEB、弱电系统和设备室预留 LEB，各种配电和电气、电子设备均与预留等电位连接端子进行等电位连接；建筑内设有强、弱电竖井的，应在竖井内预留等电位连接母排。
进出建筑物的各种金属管道均与接地装置就近可靠连接。
街道的美学外墙内、外侧竖直敷设的金属管道其顶端和底端与防雷装置就近等电位连接。
（7）电源 SPD 防护级别的设计评价及技术要点根据该建筑物内电气、电子系统设备的重要性和设备的耐压水平，判定各电气、电子系统和设备应安装电源 SPD 的防护级别。
设计安装第一级电源 SPD 须采用第Ⅰ类防雷试验产品，后续防护级别须采用第 Ⅱ 类防雷试设计安装的电源 SPD 须标明各级采用的三项参数值：雷电流通量 I i mp 或 In 、 电压保护水平 Up 或 Up/f 、最大持续工作电压 Uc。
根据该建筑物防雷分类和建筑物内电气、电子系统设备的重要性及防导电电涌、防磁场的要求、各系统设备的耐压水平等，判定各级电源SPD 应使用的参数。
防雷装置设计技术评价规范QX/T106-2009是淄博市防雷中心日常的图纸审核工作的重要依据和参考，在防雷工作中有着重要的作用。
(上接P72)
(,)1
limsup ()
||V x n n s A n sx A δχ→∞
∈=∑(,)1
lim
()0||n
V x n s A n sx A δχ→∞∈≥>∑因此()x S G ∈，即拟弱几乎周期点是G 的支撑点。
命题证毕。
3 结束语
本文是在一般动力系统的基础上进行推广，得到了顺从作用的动力系统的相关内容。继在文献[6]中的研究之后，本文对顺从作用系统中的弱几乎周期点与拟弱几乎周期点的定义进行了研究。
参考文献：
[1] 周作领，尹建东，许绍元.拓扑动力系统——从拓扑方法到遍历理论方[M].北京：科学出版社,2011.
[2] Walters P.An introduction to ergodic theory[M].GTM 79,Berlin-Heidelberg-New York:Springer Verlag,1981.
[3] Huang W,Ye X,Zhang G.Local entropy theory for a countable discrete amenable group action[J].Journal of Functional Analysis,2011,261（4):1028-1082.
[4] Lindenstrauss E.Pointwise theorems for amenable groups[J].Electronic Research Announcements of the American Mathematical Society,2001,146(2):259-295.
[5] 周作领.测度中心与极小吸引中心[J].科学通报,1992,37(23):2115-2118.
[6] 王丽娟，周云华.顺从作用的测度中心与极小吸引中心[J].中山大学学报自然科学版,2016,5(3):52-54.
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