航保青年突击队旗帜飘扬在南海--南海航海保障中心青年突击队建设纪实
谢薇
【摘 要】航保青年多才俊，建立起一批朝气蓬勃、勇于担当的青年突击队：西沙、南沙有“天涯标兵”，保障港珠澳大桥建设有“海鹰”，应急扫测保通航有“海豚”，海上通信应急有“海雁”，维护保养航标有“海晏”、“海星”、“海眸”……他们在一次次应急抢险任务中屡建奇功。
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2015(000)009
【总页数】3页(P24-26)
飘扬的旗帜【作 者】谢薇
【作者单位】
【正文语种】中 文
航保青年多才俊，建立起一批朝气蓬勃、勇于担当的青年突击队：西沙、南沙有“天涯标兵”，保障港珠澳大桥建设有“海鹰”，应急扫测保通航有“海豚”，海上通信应急有“海雁”，维护保养航标有“海晏”、“海星”、“海眸”……他们在一次次应急抢险任务中屡建奇功。
“海豚”青年突击队执行扫测任务时释放拖鱼。
5月9日，西沙、南沙航标处“天涯标兵”青年突击队在祖国最南端的三沙市永兴岛正式授旗，西沙航标处石峻峰被正式任命为突击队队长，接过队旗，他立即带领着驻永兴岛4名突击队员投入到西沙航标巡检工作当中。
刚刚完成永兴岛港池航标吊检，5月10日，石峻峰带着突击队员们又马不停蹄地奔赴赵述岛附近海域进行勘测，5 月11日，开展永兴岛AIS维护……
接下来的15天，他们还将配合“海巡171”船开展西沙水域岛礁导助航设施建设勘察、进行海上安全通信测试等工作。
像“天涯标兵”突击队员们这样连续奋战在南海航保建设一线的航保青年还有很多，如保障港珠澳大桥建设的“海鹰”青年突击队，应急扫测保通航的“海豚”青年突击队，维护保养北部湾航
标的“海眸”青年突击队……他们，正高擎着青年突击队的大旗，以在“急、难、险、重、新”任务中的担当，践行着“建功航保，勇毅前行”的突击队精神。
应急反应显身手
他们是技术骨干，他们是航保精英，他们朝气蓬勃、勇于担当，关键时刻发挥关键作用……一次次应急抢险任务考验着他们的“身手”和勇气。
5月7日凌晨3时，两艘货轮在广州港59号灯浮下游约200米处水域发生碰撞。事故造成“穗东方332”轮沉没，57个集装箱全部落水，广州港出海航道封航，虎门－南沙轮渡也全面停航……
险情就是命令，广州海事测绘中心“海豚”青年突击队火速出击，携带EdgeTech 4200-MP侧扫声呐和L-3 Klein HydroScan侧扫声呐赶赴南沙海事工作船码头，立即投入航道扫测工作。
7日上午10时，在详细勘察沉船水域位置后，扫测工作正式开始。由于广州连续多日的强雷雨天气，扫测工作多次因为突发的强雷雨大风天气而中断，海上能见度一度不足10米，给扫测工作带来很大困难；同时，广州港封航引起的社会舆论和新闻媒体高度关注，也使突击队
员们心里都憋着一股劲，一定要尽快扫测确定落水集装箱位置，以便尽快清除船舶安全航行障碍，恢复港口安全生产，方便人民众安全便捷出行。
“事故船上除小部分为20英尺集装箱外，其余均为少见的10英尺集装箱，长度仅为三米左右，扫测目标小，分布范围广，扫测难度大”，广州海事测绘中心测量三分队队长王久介绍说，“这也让我们每一位突击队员不敢有一丝一毫的松懈，不放过任何一点蛛丝马迹。”
经过连续10余个小时扫测，王久和突击队员们凭借过硬的专业技能和丰富的扫测经验陆续确认疑似集装箱目标。经过突击队员的不懈努力，扫测工作捷报连连：7日下午，虎门－南沙轮渡航线经过扫测和打捞，确认航线内已无落水集装箱，解除封航；8日上午，广州港出海航道主航道西侧约70米处经扫测确认的最后一个集装箱被打捞出水，主航道恢复通航；9日，珠江电厂和粤海小虎石化码头沿线港池和航道内确认扫测疑似集装箱，开始进行打捞并逐步恢复通航……
那一刻，王久和他的突击队员们，似乎已经忘记48小时连续奋战的紧张与疲惫，望着川流不息的进出港船舶，每个人脸上都露出灿烂的笑容，他们又一次实现了应急扫测战役的告捷。
急难险重有担当
2015年初，南海航海保障中心下发《关于加强青年突击队建设的指导意见》，在总结前期青年突击队建设工作的基础上，系统规划整个南海航保系统青年突击队建设工作，提出要建设一支“关键时刻走在前，重要任务能担当，紧要关头敢亮旗的青年突击队伍”，秉承着“建队育人”的宗旨，一系列急难险重新的任务中，突击队旗都高高飘扬。
不久前获评“2014年感动交通十大年度人物”和全国交通运输行业先进工作者的何明爱，就是广州航标处“海鹰突击队”队员，她自告奋勇驻守三沙，负责永兴岛航标管理，前后三次驻岛6个月，完成永兴岛6座航标效能改造，调研三沙水域航海保障需求，参与三沙岛际交通建设规划，与三沙市委书记肖杰一起代言新华发布客户端，被驻岛军民亲切称为“航标妹子”。她献身使命，乐守天涯的精神也深深感染着航保青年。
在港珠澳大桥施工过程中，广州航标处“海鹰”青年突击队根据大桥建设需要，5月6日连续奋战12小时，完成5座灯浮标设置以及 9座浮标调整工作；在珠江口高速客轮航线保障服务中，顶着风浪和恶劣环境，连续奋战四天，在珠海外伶仃水域新建大角和细排礁灯桩。
在热火朝天的年度航标大保养工作中，汕头航标处“海晏”青年突击队、北海航标处“海眸”青年突击队、湛江航标处“海星”青年突击队、广州航标处“海鹰”青年突击队员们，协助辖区航标站
点、作业船舶，以投身一线保养作业、提供技术支持服务、开展灯塔巡检养护等各种形式投入到航标大保养工作当中，挥洒着青春激情和汗水。
在船舶海上遇险通信应急保障任务中，广州通信中心“海雁”青年突击队员24小时应急值守，为福建某公司所属碰撞遇险海轮提供搜救通信转接服务。一个月来，他们连续10次应急通信值守，成功帮助数十名船员平安获救。“我奉献，我快乐”，“一路平安，无事再会”。温柔细腻的通信电波已经成为广大船员的平安守护；他们的服务获得了广大船员及船公司的广泛好评，以青年突击队员为主的广州通信中心无话班也在今年五四前夕荣获“全国青年文明号”荣誉称号。
科技创新敢争先
10个单位、22个参赛项目……从去年10月到11月，南海航海保障中心组织开展“智慧航保我创造”科技创新成果展示活动，而参与科技项目创新及展示的主力军就是南海航保各单位突击队员们。
大到E-航海战略、“航保南进”战略课题研究，小到一个太阳能板交流插头、一组导标灯器的
发光单元的优化改造，突击队员们根据各自岗位工作实际开展技术革新，针对航保客户需求升级科技应用，探索前瞻科技进行课题攻关……在科技创新成果集中展示的舞台上，来自各单位以青年为主体的展示团队以丰富的数据支撑、鲜活的试验案例以及娴熟的实物展示等形式，将近五年航保科技创新成果一一展示，大大鼓励了航保科技首创精神，有效激发青年职工的创新创造热情，也进一步营造拔尖科技人才和优秀青年科技人才的培养氛围。
如今，科技创新已经成为南海航保工作的主旋律和新常态，以实现航保事业从汗水型向智慧型转变，打造南海航保升级版。目前，南海航海保障中心正在组建“航保科技创意工作室”，将集中航标、测绘、通信技术骨干，选取一批重点科技项目及课题进行攻关，旨在不断提升航保青年的创新科研和应用实践能力。在广大青年职工中，尤其是突击队员当中，参与科技创新、技术革新和课题研究已经成为南海航保青年引以为豪的工作。
广州航标处的“海鹰”青年突击队。
凝聚青年建新功
2014年，南海航保先后两批招录工作人员近120名，平均年龄25岁。如何正确引导这支年轻的队伍尽快熟悉航保、适应航保、热爱航保事业，成为各单位党团工作的重要内容。
从2014年开始，南海航保各单位青年突击队陆续组建，“海鹰”、“海晏”、“海豚”、“海星”、“海雁”、“天涯标兵”……在这些响亮的队名引领下，航保青年们也开始在各项重点工作任务中崭露头角。
各单位团组织结合航保青年特点，逐步将青年突击队作为团建工作和青年工作的重要载体。根据航标、测绘、通信工作实际，精心策划，精心指导，通过建立青年突击队工作制度，加强对青年突击队活动的管理和考核；同时，注重选择重点，发挥优势，合理布局，形成特，弘扬青年突击队的时代精神，在南海航保展示当代青年的青春担当。
更为重要的是，如今，通过搭建青年突击队平台、组建青年突击队队伍、下达突击攻关任务并建立动态考核管理，已经成为各单位锻炼队伍、提高素质、岗位建功，培养一流青年人才的主要渠道。各单位也逐步将青年突击队工作业绩与年度考核、个人荣誉、“推优”和干部选拔推荐及学习培训等相结合，鼓励和激发队员完成突击任务的奉献精神和首创精神。业绩优秀、表现突出的队员将被作为向党组织“推优”和“后备军”人选推荐。
同时，南海航保还注重强化精神引领，开展理想信念教育，引导航保青年向苏贵聪、黄灿明、朱汉轩、何明爱等先进典型学习，树立正确的人生观、世界观和价值观，服从航保发展
大局，践行“平安航程，航保情深”核心价值理念，培养“关键时刻站得出、急难关头挺得住”的攻坚精神，把个人发展与事业发展紧密相连，在南海航保科学发展中贡献力量。