摘 要：目前我国市政道路网越来越完善，但是受到天气、交通、环境、人为等因素的影响，经常会出现各种各样的问题，为了有效地解决这些问题，要求市政管理人员要不断的提高道路养护质量，所以就要注重人才的引入和重点培训，降低投入成本，同时也应该大力宣传“互联网+”这种新型的技术，让其更好地为众服务。
关键词：市政道路工程；养护；存在问题；应对措施
1市政道路养护存在的问题
1.1 缺少专业人才
近几年来，我国政府对市政道路的维护不特别重视，随着工程养护规章制度的不断更新和优化，存在不少技术人员转行、辞职、流失，还有很多管理人员大批量的减少，专业人员寥寥无几，目前大多数养护人员年龄偏大、受教育程度比较低，接受新事物和随机应变的能力较差，同时目前也没有新鲜血液的注入和新思想的流入，从而导致道路养护行业缺少新理念和新技术的推动，还是运用之前的方式和方法，墨守成规，所以对市政道路正常的维护造成了
严重的阻碍。
1.2 养护工作存在特殊性
（1）应急性：如果在进行城市道路养护施工工作时，突然出现停水停电等突发情况，这很有可能会导致地面损坏，养护中断，严重者则可能发生交通事故，像出现这种突发事件，养护单位应该提前做好应急措施，及时让道路通行处于正常状态[1]。
（2）阶段性：每年的三月份到七月份，是一年中雨水特别充足的季节，所以随着温度的不断升高，降雨量不断加大，对路面的影响特别大，比如路面坍塌、桥体断裂、如持续性的降雨积水增多会对地面有很大的侵蚀，时间一长路面就会塌陷。众所周知，沥青混合料的耐高温性比较差，在太阳高温的长时间照射下，就会出现路面不平整和车辙现象。这种情况一般都在某一路段集中出现，导致养护单位不知所措，如果不及时处理就会导致交通拥堵，对人们的正常出地造成很大的影响。
（3）复杂性：市政道路、桥梁、园林景区、环卫等都是组成城市建设的主要元素。但是这些元素的管理部门各不相同，所以不能及时进行沟通交流，信息不能进行共享，这就给工作
开展时造成了很大的阻碍。如：比如对某桥梁的桥头要进行重建，这就需要对两边连接的道路进行拆除，导致市政道路发生破坏，如果施工前管理部门没有进行有效沟通的话，就会让施工陷入困境，不能按期完成。
1.3 养护成本高
养护制度不健全、养护理念差、机械化程度低等因素都是导致市政道路养护成本偏高的最初原因，具体表现如下：
（1）养护制度问题
①某一个工程项目的前期设计规划、中期的施工以及后期的养护管理被称为项目的全寿命周期成本，也就是施工过程中消耗的成本总和。但是在实际工作过程中，其实市政单位和养护单位是两个相互独立的个体，无法快速达到信息共享，刚开始是市政单位主持工作，待道路工程建设后，其管理权就移交到当发的建设局和城市管理局，所以导致建设和养护之间存在不统一，步调不一致。②在我国大多数的道路建设中都存在特别重视建设，但是对后期的养护意识却不重视的错误理念，所以项目的全寿命周期并没有得到很好的把控[2]。还有一部分
道路管理人员认为道路工程竣工后，前期没有必要进行养护，等问题出现后在处理也不迟的错误理念，并没有对未来可能出现的问题做好防备措施，从而导致后期的道路在养护的过程中增加了养护成本。
（2）预防性养护理念缺失
道路巡查是养护单位对城市道路检查的主要方式，而在实际工作中，由于养护单位规章制度存在很多的问题，并且巡查的力度较弱，员工工作积极性差，专业能力不足，也没有对成本进行严格的控制，所以导致市政道路养护有很多不足，出现问题，也没有及时解决问题。
2市政道路养护对策
2.1 吸引人才流入，注重专业养护人员的培养
在对市政道路养护方面投入大量资金的同时，也可以采用增加管理单位人员岗位编制的方法来引进更多专业的技术人员和管理人员，同时，定期或是不定期地对员工进行养护理论知识和专业技能等人才方面的培训，并进行考试总结，也可以成立专门的养护工作室，施行师徒两人共进步，以少带多，以点带面，全面辐射，从而促进技术人员作业水平和专业能力的提
升，最终提高养护单位的养护能力。
2.2 多方面采取措施，降低市政道路工程养护成本
2.2.1 注重全寿命周期成本管理
全寿命周期成本管理主要是让工程项目的前期、中期、后期三个阶段要紧密相连，相互影响、相互制约，在前期的规划设计阶段就要对后期的养护成本做出严格的控制，始终坚持谨慎、专业、节约的原则，对整个项目都有一个明确的规划，最终达到降低工程养护成本的目的[3]。
2.2.2 加强养护工作的宣传力度，加大养护资金投入
随着科学的不断进步，电子等网络设备也在不断的发展，可以通过报纸、电脑、电视、手机、LED滚动屏幕等媒体对道路养护问题进行宣传，让全社会关注市政道路养护问题，让众作为监督者，让每个公民都能达成共识，引起共鸣，不断提高众对道路养护和维护工作的意识，这样也促使道路养护单位把建设和养护工作放在同等重要的位置，要始终坚持“三分靠建设，七分靠养护”的核心理念。
道路养护
2.2.3 提倡科技养护，加强预防性养护工作
当前市场上好多的新材料、新技术层出不穷、琳琅满目。比如有沥青混合材料、防噪音处理技术、超薄沥青混合料等科技养护，都得到了市政养护工程的大力推广。
在工程完工后，为了使道路路面使用的时间是更长，防止路面发生破坏，可以施行发送行车条件，对车辆进行限号处理，这样不仅可以减少空气污染，而且还可以对道路进行有效的养护。当然了，前期对市政道路进行预养护阶段，肯定是要投入一定资金的，但是与后期花大量的人力、物力、财力相比，真可谓是小投入、高回报，这样从根本上降低了养护成本，所以值得大力推广宣传。
2.3 适时开放养护工程市场，加强养护工程管理
保证道路行车畅通无阻是市政道路工程养护的最终目的，同时具有健全的市政道路养护制度是保证道路畅通无阻的重要保证。
目前，市政道路养护工程在市场上进行了全面的推广，这使得养护单位之间的竞争越来越激烈，所以对养护的招投标制度的制定就非常的严格。众所周知，市政道路养护的工作直接服
务于人民众，具有一定的社会公益性，但是它存在着随机性、阶段性等特征，所以在招投标过程中一定要坚持公平、公开、公正的原则，不仅要考虑到投标单位的报价、人员素质、硬件设备等，也要接受社会众的监督，考虑投标单位的企业信誉等因素[4]。最后还要对养护单位加强管理，制定安全生产制度、质量保证制度等，并要加大日常巡查力度，发现问题及时解决。
2.4 倡导“互联网+”，加强多部门协作
在市政道路养护过程中，现在都使用“互联网+”这种新型的技术。这种新技术不仅能够有效的解决在养护过程中出现信息反馈不及时、养护不到位等情况，而且还可以加强城市道路网络平台的建设，从而有利于各个部门之间的相互协作，达到信息共享，做到上下联动、内外联动。
结束语
总而言之，随着我国人口的不断增加，给城市交通也造成了很大的压力，这就对道路桥梁的后期养护管理提出了更高的要求。所以本文也根据桥梁养护管理中存在的一些问题进行了分
析和总结，力争做好市政道路桥梁的养护和管理工作。从而确保市政道路桥梁工程投入使用的安全性与可靠性。
参考文献
[1]卜万宝.浅谈市政道路养护中常见的技术措施[J].居舍，2020(06):26.
[2]刮俊.提高市政道路养护管理的有效措施[J].智能城市，2017，3(09):131.
[3]田善森.市政道路管理养护措施浅议[J].中国工程咨询，2017(09):64-65.
[4]颜瑶.浅析市政道路养护与成本控制研究[J].现代经济信息，2016(17):269.
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