本项目维护范围包括但不限于各路段维护沥青路面及混凝土路面、城市桥梁沥青路面、镇区公园和广场的相关设施及招标单位直管的检查井井盖设施、排水系统设施（含泵房）、路侧石、路缘石、花基石、防撞石、植草砖、人行道板、盲道设施、公交站设施、龙门架设施、各种管线系统的土建部分、各种栏杆及防撞柱、路灯土建部分、交通导向标识、园建雕塑设施、水池设施（不含电气设施）、栈桥、挡墙、边坡、应急抢险等。
1.1日常养护维护项目内容及成因
1.1.1 路基的常见病害及原因
常见路基的主要病害有如下几种：
1.1.1.1 路基的沉陷（包含路肩、边坡）
道路路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，路基的不均匀下陷，将造成局部路段破坏，影响交通。
地基沉陷
地基的沉陷，一般情况下，原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实、造成地基的承载力不足，发生侧面剪裂凸起，地基发生下沉，引起路堤堤身下陷。
1.1.1.2 路基病害的原因
道路路基破坏的原因是多方面的，各种病害都有各自的特点，又往往具有共同的原因，归纳起来，主要有以下几方面的原因。
设计不合理，例如路基的断面尺寸不符合技术要求，其中包括边坡坡度不妥，边坡过高，挖填布置不符合国家有关技术要求，路基处于潮湿或过湿状态，防护与加固不妥、排水方法不良等。
路基在施工中不符合国家有关规定，如填筑顺序不当，土基在压实压力不足，不按设计要求和操作归程进行施工，工程质量没有达到设计标准。
1.1.2 路面的常见病害及原因
路面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面
1.1.2.1 沥青混凝土路面破损的类型及主要原因
沥青路面破损可分为裂缝类、松散类、变形类、接缝类及其他类五大类。各种路面破损所包含的内容如下。
轻微裂缝
发状或条状裂缝：不需要放大即能发现的路面条状裂缝，层薄的裂缝成为贯穿裂缝，层厚的裂缝，尚不贯通。
发射裂缝：路基基层物理性的开裂缝或接缝扩大，反映至面层呈现的条状裂缝（又可称为反射裂缝）。
严重裂缝：
龟状裂缝：在路面上成块地出现不规则破碎性的裂缝，其形状似龟背上的花纹。
网状裂缝：在路面成片地出现网状格形的裂缝，其间距的大小相近。
纵横裂缝：沿道路方向出现在行车道的纵向长条裂缝，或横断方向有 规则的裂缝。
麻面：路面的表面结合料磨失，成片地出现过度的粗糙段。
松散：道路路面由于结合料散失或脱落，颗粒间失去粘结力而松动。
露骨：碎（砾）石路面或级配磨耗层的细料散失或水泥混凝土路面保护层脱落，造成骨科裸露。
坑槽：
轻微坑槽：面层骨料局部脱落而产生的路面洞穴或长槽。
严重坑槽：坑槽连片或者由小坑槽破损连成大而深的洞穴或长槽。
车辙：路面的横向凹凸，车轮通过频率较高的地方产生规则的凹槽。
磨光：水泥混凝土路面和沥青（渣油）路面磨成光滑面，其摩擦系数已达到极限以下。
啃边：沥青路面边缘呈不整齐的跌碎损坏。
脱皮：水泥混凝土路面的保护层和沥青（渣油）路面的封面上 下 脱离，大块脱落。
磨细：砂石路面上的松散保护层受到行车作用使粗粒磨细，其中0.5mm以下的细粒含量超过20%。
搓板：路面表面产生接近等距离的纵向凹凸，形似洗衣搓板状。
波浪：路面纵向产生波浪起伏，其波峰波谷的距离和起落差异均大于搓板。
沉陷：
局部下陷：路面局部产生小面积下陷变形；
沉陷：①塌陷：路面较大面积的下陷变形；②桥头跳车：桥梁两端路基沉陷而造成行车颠跳；③错台：水泥混凝土路面的接缝处或开裂处，板体呈竖向位移。
泛油：沥青（渣油）路面用油量过多，未严格按油石比施工，在高温季节沥青（渣油）被挤出表面，形成油层。
油包：因局部泛油处理不当或成块的油污结成面积有大的包状物。
翻浆：路面鼓起，以致破裂，从裂缝中冒出泥浆的现象。
发软：路面失去稳定，行车出现弹簧状。
拱起：水泥混凝土路面板表面在热膨胀受到约束时，出现向上拱 起的现象。
孔洞：水泥混凝土路面板表面有局部破损，形成有一定深度的洞穴。
碎裂：水泥混凝土路面在胀缝处或在搭连处产生剪切、挤压，致使路面板碎成很多块。
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