331省道宝应段改扩建工程
监理细则
S331BY-JL-04标
钢便桥监理细则
 
   
编制人：__________
审核人：__________
扬州华建交通工程咨询监理有限公司
331省道宝应段改扩建工程S331BY-JL-04标总监办
二○一八年三月
一、工程概况
二、监理工作依据
三、监理工作目标
                      四、监理人员安排与分工
五、监理工作内容
六、监理工作控制要点
                      七、便桥施工控制流程
一、工程概况
331省道宝应段改扩建工程路线起自射阳湖镇北，接省道盐城西段，向西南跨越蔷薇河、宝射河，与264省道交叉，经鲁垛镇、小官庄镇，上跨京沪高速公路，下穿在建连淮扬镇铁路，与233国道交叉，跨京杭运河，经宝应湖，止于宝应与金湖交界处，接省道金湖段，路线全长41.954公里。
本监理合同段为下辖SBY-SG-05、SBY-SG-06标段，路线全长14.500km，起点桩号K10+500，终点桩号K25+000，主要工程内容包括：路基路面工程14.5km，路基填方约112万m3，大桥544.8m∕3座，中桥360.8m∕7座，箱涵557.93 m∕18座，圆管涵764.6 m∕24道，倒虹吸392 m∕10道，以及配套管线、电力、绿化、交安等其他附属工程。路基全宽26m，设计时速100km∕h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，路面结构层为：4cm改性沥青混凝土（SUP-13）+8cm中粒式沥青混凝土（SUP－20）+乳化沥青封层+36cm抗裂型水泥稳定碎石+20cm12%石灰土，桥面铺装为4cm改性沥青混凝土（SUP－13）+6cm中粒式沥青混凝土（SUP－20）+桥面防水层。桥梁下部为钻孔灌注桩，上部预制箱梁、空心板梁。
为施工方便，在施工范围里架设钢便桥。钢便桥位于普通河上，无通航净空要求，通航净宽为12米。本段共有10座钢便桥，分别为：黄兆河中桥、泗河村中桥、丁狮河大桥、九龙口中
桥、宝应大河大桥、三横河大桥、汤墩组小桥、蔡河中桥、五顷排河中桥、石先辟圩中桥。上部采用下承式贝雷结构，下部为钢管桩。
双排单层加强型下承式结构，便桥设计荷载为50吨，桥面净宽为4.5米，限速5Km/h。各桥墩桩全部采用直径600mm钢管桩，每组3根。单排桩排间距为2.4米，采用14cm槽钢连接成整体。盖梁为双拼32b号工字钢。钢管桩承载验算需根据整体施工图地质为准取验算结果。
二、监理工作依据
1、331省道宝应段三期工程委托监理合同、已经审批的监理计划；
2、《中华人民共和国安全生产法》 ；
3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；
4、《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)；
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
6、行业安全生产规范性文件，安全技术性标准；
7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
8、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；
9、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-95）；
10、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
11、承包人编制的钢便桥安装、拆除专项施工方案。
12、本工程设计文件和相关技术资料；
三、监理工作目标
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
1、制止钢便桥施工的冒险性、盲目性和随意性；
2、落实施工现场安全技术措施，有效的消除安全隐患；
3、杜绝和减少伤亡事故，实施建设工程安全生产。
四、监理人员安排与分工
总监理工程师：陈杰
总监理工程师（代表）:卢世峰
安全监理工程师：候学华、孟锐
结构监理工程师：卢世峰、韦春余
试验监理工程师：朱海江
测量监理工程师：潘明月
现场监理员：许庆元、朱家荣
五、监理工作内容
1、审查承包单位钢便桥安装、拆除专项施工方案的编制。
2、监督承包单位钢便桥安装、拆除专项施工方案的实施。
3、审核施工现场便桥安装、拆除专项施工方案中的安全技术措施是否符合强制性措施。
4、检查施工总承包单位建立、健全施工现场安全保证体系及施工现场专职人员的配置情况。
5、开工前检查及经常性的抽查起重机操作工（信号工）、电工、焊工特种作业操作证。没有操作证的人员不得从事安装、维修或拆除临时便桥工程，必须由持证人员完成。