避碰与信号：1.维护水上交通铁序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定{内规}的：B宗旨
2.制定【内河避碰规则】的目的是为：B维护水上交通铁序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全。
3.制定【中华人民共和国内河避碰规则】(1991)的宗旨是：D以上都是
4.【内规】是适用在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等/B通航水域/及其港口航行、停泊和作业的一切船舶、排筏均应遵守本规则。
5.船舶、排筏在国境河流、湖泊航行、停泊和作业，按照/C中国政府同相邻国家政府/签有的协议或者协定执行。
6.下列哪项不适用于【中华人民共和国内河避碰规则】的我国境内通航水域：D沿海
7.【中华人民共和国内河避碰规则】适用的船舶包括：A在水面滑行的水上飞机
8.规则各条不免除下列哪种人的疏忽所产生的各种后果的责任：D以上都是
9.背离规则应具备下列哪些条件：D:A+B+C
11.不论由于何种原因，两船己逼近或者己处于紧迫局面时，/C任何一船/应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离【中华人民共和国内河避碰规则】，以挽救危局。
12.【中华人民共和国内河避碰规则】第四条“责任”所述的“疏忽”包括：D：A+B+C
13.某船对号灯埙坏未发现或未及时发现而导致碰撞，应属于哪种疏忽：A对遵守{规则}各条款的疏忽
14.已构成紧迫危险，船舶可以背离：C{规则}有关避让行动的规定
15.有关特别规定与{内规}的关系，以下那种说法是正确的：D以上都对
16.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：C除遵守“特别规定”外，还应遵守【中华
人民共和国内河避碰规则】
17.个省、自治区、直辖市制定特别规定应当/C尽可能/符合【中华人民共和国内河避碰规则】各条规定，报交通部批准生效。
18.走锚中的船应属于：A在航
19.“快速船”是指静水时速为/B35千米/公里以上的船舶。
20.水流较平缓的运河及水网地带称为：A平流区域
21.下列哪些属于“非自航船”：D：A+B+C
22.“拖轮”一词是指：D:A+B+C
23.限于吃水的海船的实际吃水在长江定为/B7-4/米以上，珠江定为/B7-4/m以上。
24.“在航”是指船舶，排筏不在 *泊、系靠或者搁浅，因此，拖锚航行属于：A在航
25.“船舶长度”是指船舶的：B总长度
26.顺航道行驶是指：D:A+B
27.航道通常是指：D以上都是
28.船舶由一岸横向驶向另一岸属于：C横越航道行驶
29.下列说法正确的是：A潮流河段是指所有受潮汐影响的河段
30.正规了望的手段有：D:A+B+C
31.下列哪条说法是正确的：D锚泊船应与在航船一样保持正规了望
32.【规则】中规定了望的目的是：D避免碰撞
33.了望条款的适用人员是：C当班驾驶员和了望人员
34.当船舶在雾中航行，则：D:A+B+C
35.安全航速的条款适用于：D每一船舶在任何时候
36.你船在决定安全航速时，考虑的首要因素是：A能见度情况
37.船舶决定安全航速时，应考虑/D1、2、3、4、5/等主机因素。1能见度情况、2航道情况、3船舶操纵性能、4风、浪
流、5航道情况和周围环境
38.使用雷达的船以安全航速航行时，应考虑下列哪项？D、A+B+C
40.除在潮流河段、湖泊、水库、平流区域外，机动船航行时，下行船应当沿/B主流/或者航道中间行驶
41.机动船航行在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，任何船舶应当尽可能沿本船/D右舷一侧/航道行驶
42.在弯曲航道中，机动船下行：C沿航道中间行驶
43.在潮流河段、湖泊、水库、平流区域/A机动船/应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶。
44.船舶在避让过程中，让路船应当/A主动避让/被让路船
45.船舶在避让过程中，被让路船也应当注意让路船的行动，并按当时情况采取行动：C协助避让
46.两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动：B不得改变
47.两机动船相遇，双方避让声号不统一，应当认为：C存在碰撞危险
48.下列哪些船舶在航行中要保持高度警惕，使用一切可用的方法判断是否存在碰撞危险？B每一船舶
49.【规则】第九条提到“良好驾驶技术”是指：D、A+B+C
50.两机动船相遇时，来船方位即使有明显变化，有时也可能存在碰撞危险的情况：D、A+B+C
51.机动船对驶相遇，除另有规定外，在湖泊、水库、平流区域，两船中一船为单船，而另一船为船队时，则：B单船应当避让船队
52.机动船对驶相遇，除另有规定外，在潮流河段，应：A逆流船应当避让顺流船
53.在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，两船对遇或者接近对遇，除特殊情况外：B应当互以左舷会船
54.机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段：A应当按规定鸣放声号
55.下列哪种情况下，两机动船相遇，具有相对速度大，相持时间短的特点：A对持相遇
56.【规则】在哪些水域，把对遇和接近对遇的两机动船，除特殊情况外，避让行动规定和航行原则统一起来：D、B+C
57.非潮流河段，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行的机动单船对驶相遇，构成碰撞危险时，应当是：B上驶的吊拖船队避让下行的机动船
58.在潮流河段、湖泊、水库、平流区域两机动船对遇或接近对遇时，应当：B互以左舷会船
59.两机动船对驶相遇，是指顺航道行驶的两机动船来往相遇，包括：D：A+B+C对
60.在受潮汐影响明显的河段，两机动船对驶相遇，存在碰撞危险时，应遵循的避让原则A逆流船应当避让顺流船
61.在潮流河段界线以上，顺航道行驶的两机动船对驶相遇时，不论时涨潮还是落潮，应当是：B上行船避让下行船
62.循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇，因其两船航向交叉故：C应属对驶相遇
63.一机动船正从另一机动船/D正横后大于/22.5度的某一方向赶上、超过该船，可能构成碰撞危险时，应当认定为追越。
64.机动船在/D；A+B+C都是/禁止追越或者并列行驶。
65.在可以追越的航道中/A追越船必须按规定鸣放声号，并取得前船同意后/方可以追越。
66.听到追越船要求追越的声号后，被追越船：B应当按规定回答声号，表示是否同意追越
67.在追越过程中/C追越船应当避让被追越船/不得和被追越船过于逼近，禁止拦阻被追越船
的船头
68.追越认定的条件是：D、A+B+C
69.当一机动船追越另一机动船时，在何时才免除其他让路责任：D最后驶过让清
70.同向行驶的两机动船，后船认定为追越后，立即鸣放追越声号，而前船因故不同意追越时，此时，前后两船的关系应：A属于追越关系
71.同向行驶的两机动船，前船驾驶员听到后船鸣放追越声号时应：C若同意追越，鸣放同意追越声号，采取相应的协助避让行动
72.在追越过程中，因两船横距过近，为避让“船吸”危险，可采取的措施有：C、A+B对
73.有关同意不同意追越，或同意从左舷或右舷追越的决定权，是由：B前船决定
74.机动船在横越前，应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船行驶时：A按规定鸣放声号后，方可以横越
75.除另有规定外，同流向的两横越机动船交叉相遇：D有他船在本船右舷者，应当给他船让路
76.除另有规定外，在平流区域两横越机动船相遇：B上行船应当避让下行船
77.除另有规定外，在湖泊，水库两机动船交叉相遇:A有他船在本船右舷者，应当给他船让路
78.在潮流河段，不同流向的两横越机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是：C逆流船应避让顺流船
79.在平流水域，同为上行或下行的两横越机动船交叉相遇时，存在碰撞危险时的避让行动应：D有他船在本船右舷者，应给他船让路
80.【内规】第十三条规定：机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持/D适当/相遇
81.“机动船尾随行驶”规定：机动船尾随行驶时，是什么船应负避让责任：A后船
82.【规则】规定：“机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持适当相遇”的目的是：C以便
前船突然发生意外时，能有充分的余地采取避免碰撞的措施
83.在不违背航行原则规定的情况下，除在平流区域外，两机动船在干、支流交汇水域相遇时，应：B干流船同从支流驶出的船同一流向行驶，干流船应避让从支流驶出的船
84.干流船同从支流驶出的船不同流向行驶在干、支流交汇水域相遇时，应：B上行船应当避让下行船
85.干流船同从支流驶出的船同一流向行驶在干、支流交汇的潮流河段水域相遇时，应：C逆流船应当避让顺流船
86.凡不与本船同出一源而流入本河的河流称：A支流
87.在潮流河段界线以上，甲船在干流顺航道下行，乙船从支流驶出后向上游方向行驶，甲、乙两船相遇于干、支流交汇
水域，存在碰撞危险时应遵循的避让行驶是：B乙船应避让甲船
88.在潮流河段，两船在干支汇水域相遇，干流船同支流驶出的船不同流向行驶时，其避让
行动是：B逆流船避让顺流船
89.两机动船在叉河口相遇：A同一流向行驶时，有他船在本船右舷者，应当给他船让船
90.在潮流河段界线以上，不同流向行驶的两机动船在汊河口相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是：A上行船应避让下行船
让路91.在主航道上，一顺航道下驶的船队，遇从左侧副航道驶出朝向下游行驶的机动船，两船在汊河口处相遇，有碰撞危险，此时谁是让路船：A付航道驶出的机动船
92.一显示黄闪光灯的机动船顺主航道下行，遇一从左侧副航道驶出朝向下行驶的船队，两船在汊河口处相遇，有碰撞危险，此时谁为让路船：B主航道下驶的机动船
93.机动船与在航施工的工程船相遇：B机动船应当避让在航施工的工程船
94.在航施工的工程船{机动船}追越另一艘在航的机动船，在追越过程中:A在航的工程船应当避让被追越的机动船
95.在航机动船与在航施工的工程的对驶相遇时，存在碰撞危险时应遵循：D;A和B及C都错
96.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是：D：A+B+C对
97.顺道下行的船队，恰遇一在航施工工程船在航道中横驶施工，两船相遇存在碰撞危险，此时谁为让路船：A下行的船队
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