第三节线路设备修理标准
一、线路设备维修标准
《修规》规定：轨道静态几何尺寸允许偏差管理值，按行车速度、线路类别、作业类别划分为大于160 km/h正线、小于等于160～120 km/h正线、小于等于120 km/h正线及到发线、其他站线四级，并分为作业验收、经常保养和临时补修三个标准。
线路维修工作的特点是边运营边维修。一方面轨道几何尺寸处于不断地变化之中，另一方面养护维修作业又需要有一定的周期。故规定：作业验收管理值为综合维修验收，也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。这个标准是要求，凡是进行有关轨道几何尺寸的养护维修作业，在检查和验收时均按作业验收标准办理。
经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。这个标准是要求，在综合维修及其他有关作业以后，在轨道几何尺寸不断变化的条件之下，日常应保持的基本状态。这个标准的管理目标是：使轨道保持较好的技术状态，具有一定的平顺性，并减少轨道几何尺寸变化至需要临时补修的程度。
临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准。这个标准的管理目标是：控制轨道几何尺寸误
差的变化量，在少量超过临时补修允许误差时，就及时地进行整修，使其与危及行车安全程度保持一距离，防止误差量发展变化过大而接近危及行车安全的程度。日常对超过临时补修允许误差2～3 mm者，应在一周时间内整修好，对超过允许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。
线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值见表6—3。
表6—3线路勒道静态几何尺寸允许偏差管理值
设备维修注：①轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mm；
②轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值；
③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为
6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑；
④专用线按其他站线办理。
《既有线提速200-250km/h线桥设备维修规则》规定：线路轨道静态几何尺寸允许偏差管理值如表6-4所示。
表6-4 线路轨道表态几何尺寸允许偏差管理值
注：①轨向偏差和高低偏差为10m及以下弦测量的最大矢度值；
②三解坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三解坑时基长为
6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角抗。
《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：正线轨道几何尺寸静态允许偏差标准如表6-5和表6-6所示。
表6-5 有咋轨道静态几何尺寸允许偏差
表6-6 无砟轨道静态几何尺寸允许偏差
注：a为扣件节点间距(m)。
(二)线路综合维修验收评分标准线路综合维修验收采取评分办法，评分标准中表6-7的规定。满分为100分，100-85分为优良，85（不含）-60分为合格，60分以下为失格。失格线路整个复验后，在60分及以上者为合格。
表6-7 线路综合维修验收评分标准
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